须知道，iPhone再受欢迎，销售也总有饱和的一天。苹果能否“第三期发育”，取决于有没有新的killer接棒。本周，AppleWatch的庐山真面目将揭盅，多潮多c
须知道，iPhone 再受欢迎，销售也总有饱和的一天。苹果能否“第三期发育”，取决于有没有新的killer 接棒。本周，Apple Watch 的庐山真面目将揭盅，多潮多cool，很快便有答案。可是，从市场始终不愿给予苹果较高估值可见，蓝图已公布多时的Apple Watch和Apple Pay，在投资者眼中不足以成为新的增长引擎；要延续苹果神话，管理层眼光得再高一点，做更大的梦。
近日市场盛传，苹果有意进军汽车产业，而电动车一哥Tesla是其属意的收购对象。老毕对此说甚有保留，非因我不相信苹果看中Tesla的电池技术并力求将公司收归旗下（马斯克〔Elon Musk〕愿不愿卖乃另一回事），而是库克若真有此意，何必多此一举，重金礼聘Tesla多位顶尖工程师转投苹果怀抱？然而，由此足以证明，汽车是苹果下一个颠覆目标，并非凭空想像。
马斯克乃商界新一代万人迷，人气不逊乔布斯在世之时。去年，《三藩市纪事报》指此君曾与库克碰头，此后苹果收购Tesla的传闻便从未停过。然而，越多人讲往往越难成事，没有人提的往往才是真命天子。谁是苹果进军汽车市场的合作伙伴/收购对象？
谁是真命天子？
老毕心里浮现出一个名字。由于纯属揣测，索性卖个关子，让大家猜猜。该公司先后推出过全球最廉价汽车和以空气为动力、低速行驶时不会排放废气的超环保汽车；股票在印度和美国上市，纽交所ADR代号TTM。嗱嗱嗱，话已经说到这个地步，不必公开名字那么扫兴了吧？
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