苏州力神生产的21700产品,较行业传统的18650电芯具备单位制造成本低、功率性能好、产品一致性优等优势。选择21700产品作为产品方案,使苏州力神通过差异化竞争成功规避了18650市场严酷的价格战。

中国锂电新能源产业链调研团一行参观苏州力神 摄影/峦水

中国锂电新能源产业链调研团一行参观苏州力神 摄影/峦水

中国电池杂志-中国电池网3月9日讯(张倩 峦水 江苏苏州报道)3月9日,“新时代 新动能 新蓝海——'2018中国锂电新能源产业链调研行”狗年首站在江苏拉开序幕。

锂电“达沃斯”论坛/电池百人会秘书长、中国电池网创始人/董事长于清教

锂电“达沃斯”论坛/电池百人会秘书长、中国电池网创始人/董事长于清教

锂电“达沃斯”论坛/电池百人会秘书长、中国电池网创始人/董事长于清教介绍,本次调研由中关村新型电池技术创新联盟、电池百人会(微号:CBHA100)、锂电“达沃斯”组委会、中国电池网(微号:mybattery)、我爱电车网(微号:xevcar)、能源财经网联合主办,本次调研活动得到大族激光科技产业集团股份有限公司的大力支持。活动旨在针对2018年江苏省锂电池及材料、新能源车、储能、锂电相关设备等产业链企业做系统调研,深入了解企业产业布局与未来发展方向,就企业现状、存在的问题提出资源整合、资本对接等建议;推动调研企业(上市公司)品牌形象的推广,企业与企业之间的产品合作推介;通过调研报告与数据分析等。还原行业真相,反馈行业声音,报道典型案例,传播正能量。

中国锂电新能源产业链调研团一行与苏州力神相关领导交流、座谈

中国锂电新能源产业链调研团一行与苏州力神相关领导交流、座谈

9日上午,调研团一行来到力神电池(苏州)有限公司(简称:“苏州力神”),参观苏州力神产业园及生产线等,并与苏州力神总经理孙伟、副总经理薛雷、综合管理部副部长马洪越等进行了交流、座谈。

苏州力神是天津力神的全资子公司,成立于2014年6月12日,注册资本65646万元。主要产品为21700圆柱型锂离子动力电池,目前产能达4G瓦时。苏州力神以为新能源乘用车和商用车企业提供电池配套为发展重点,目标客户包括江淮汽车、南京长安、力帆汽车、东南汽车、众泰汽车、南京金龙、中通客车、时空电动汽车、以及小鹏汽车、威马汽车、零跑科技等新兴智能网联汽车企业。

中国锂电新能源产业链调研团一行与苏州力神相关领导交流、座谈

据介绍,按照“一院、两区、五基地”的战略规划,华东产业基地是天津力神在“十三五”期间的投资重点,主要产品为新能源车锂离子动力电池,项目总投资50亿元,占地面积530亩,规划产能15G瓦时。其中一、二期两项目总投资21亿元,新增4条全自动生产线,产能达4G瓦时。项目在2016年4月15日正式开工建设,2017年7月20日一期工程竣工投产,是国内第一条为21700产品定制的产线。在项目投产之初,苏州力神即与9家国内知名电动汽车和动力电池PACK厂商签署总计超过50亿元的采购意向书,并随着项目的逐步提产陆续开展了具体的商务合作。

苏州力神生产的21700产品,较行业传统的18650电芯具备单位制造成本低、功率性能好、产品一致性优等优势。选择21700产品作为产品方案,使苏州力神通过差异化竞争成功规避了18650市场严酷的价格战。特别是国内第一条建成投产的21700生产线,苏州力神以极大的先发优势抢占新能源汽车动力电池市场前沿,并与国际一线车企开展了项目合作。

在产线设计上,苏州力神工厂开创性的采用了连续制浆工艺进行电极生产,并以宽幅双层涂覆设备、全自动高速装配线、仓储式自动化成设备实现了动力电池全流程的自动化生产。对标工业4.0标准,苏州力神还引入MES系统和AGV系统,实现了智慧工厂建设。通过信息化技术提升制造现场的透明度,为优化工艺流程、改善产品质量提供有力依据,并以此降低运营成本,实现精益生产……一系列成果和优势都在彰显着苏州力神从设计之初就以高端定位面向未来发展。

面对巨大的市场需求,苏州力神将从商用车领域入手,加速布局乘用车市场。力神华东基地项目计划2020年全部建设完成,最终将具备超过150亿瓦时的动力电池生产能力,成为国内锂电行业生产自动化、管理信息化、产品标准化的模范标杆。

近年来,力神集团不断加快发展步伐,不仅仅是在苏州,与此同时在天津总部、青岛、武汉等地也相继开展了新项目建设。随着各地项目的陆续建成投产,力神电池将以各基地专业分工为基础,形成市场组合拳,不断推进动力电池、储能系统等新能源产业发展,成为为客户提供整体电源解决方案、国际一流的锂离子电池供应商。

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