据路透社独家报道，根据知情人士透露的消息以及对LinkedIn资料的分析，苹果正在研究如何为电动汽车充电，并与充电站公司进行交流，聘请了在这一领域具备专业知识的工程师。
一年多来，硅谷一直有传闻称，苹果计划开发一款电动汽车。现在，苹果似乎正在为对电动汽车至关重要的基础设施和相关软件打基础。
此举表明，苹果正致力于解决电动汽车的一个重要短板：为电池充电。对于苹果来说，公共充电站的不足以及电动汽车充电耗费的大量时间可能是一个机遇，该公司的简单设计往往会为消费电子品带来变革。
苹果从未承认正在开发汽车项目，拒绝对这一报道置评。知情人士和LinkedIn上的资料也未具体指明苹果正在为电动汽车建设充电站。
但是去年来自汽车行业的消息称，苹果正在研究自动驾驶电动汽车。随着智能机市场趋于饱和，苹果正寻找新的营收来源。
向充电站公司“取经”
知情人士称，苹果目前正向充电站公司询问他们使用的底层技术。双方的磋商并不涉及为苹果员工的电动汽车充电，因为苹果已经为员工提供了这项服务。这表明，苹果的目标是电动汽车。
充电站公司在与苹果分享信息时小心翼翼，因为他们把苹果视为一个潜在对手，担心为苹果提供太多信息。目前还不清苹果是想设计自主充电这技术，例如特斯拉超级充电网络，还是设计一套能够兼容其他厂商充电服务的系统。
多家充电站公司拒绝就是否与苹果合作置评。苹果一般要求潜在合作伙伴签署保密协议。
美国电力生产商NRG Energy电动汽车充电业务总裁阿伦&MIDdot;博斯科特（Arun Banskota）没有直接回应有关苹果的问题，但表示公司会与“当前所有制造商以及未来任何潜在制造商展开讨论”。
苹果至少聘请了四名电动汽车充电专家，包括宝马前员工罗南&MIDdot;布拉纳因（Rnán Braonáin）。LinkedIn资料显示，布拉纳因负责将充电基础设施整合到家用能源系统中以及电动汽车、宝马以及公用事业之间的通讯。
今年1月，苹果还聘请了工程师刘楠（Nan Liu，音译），后者研究一种为电动汽车进行无线充电的方法。Quartz在本月初报道称，苹果已经挖来了谷歌前充电专家科特·阿德伯格（Kurt Adelberger）。
电动汽车充电站按照不同的商业模式进行制造、安装以及运营。目前，电动汽车充电公司包括ChargePoint、ClipperCreek等私营公司，Black &Veatch、AECOM等公用事业和基础设施公司以及通用电气、西门子、台达电子。
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