电池百人会-电池网8月27日讯（张倩 上海报道）为响应节能减排号召，全球电动化竞争已然开启，新能源汽车发展前景广阔，无疑成为车企扎堆布局热点。新能源车的核心在于动力电池，不仅会影响车辆的续航能力、安全性能，对车辆行驶性能、整车重量也有一定影响，因此电池制造过程中的质量控制尤为重要。
新能源汽车在运行过程中，电气部件面临环境中水和湿气侵入都会带来风险，在开发和制造期间密封性特别重要，封装技术及泄漏检测成为动力电池所有生产阶段的关键环节，确保单个电芯——电池模组——电池包，每个制造阶段电芯中的电解液都不会漏出。
英福康、肖特相关领导合影
如何助力电池制造企业在激烈的市场竞争中脱颖而出？近日，在第十届上海国际锂电工业展览会上，英福康中国销售总监赵非凡、汽车行业经理周兆剑和肖特亚洲销售总监叶国宏、肖特中国销售总监王川等从先进的泄漏测试技术（真空室氦气检测）和明智的结构设计（玻璃 - 铝封装GTAS技术）两方面出发，针对动力电池存在的安全隐患，详细介绍了全球最新发布的先进技术和解决方案。
英福康（INFICON SIX瑞士交易所上市：IFCN）成立160余年，是世界领先的检漏仪器仪表的开发商、制造商与供应商。在检漏领域拥有50多年的经验，其检漏仪被广泛应用于生产和质量监控中有较高难度的工业流程中。主要客户有制冷和空调设备的制造商与服务商，汽车制造商和汽车零部件供应商，半导体行业以及检漏系统集成商。英福康（中国）是英福康集团在中国的全资分公司，在北京、上海、广州、香港分别设有销售办事处。
肖特成立130多年，是在特种玻璃和微晶玻璃领域领先的跨国高科技集团公司，涉及行业包括家用电器、医药、电子、光学、汽车和航空等。肖特中国通过位于上海的销售办事处和位于苏州的客户技术服务中心为客户提供服务，主要业务领域包括：通信、电子、医药、交通、家用电器、光学、半导体、触摸屏、生命科学、能源等，在中国地区已拥有近千名员工。
在制造期间，软包电芯灌注完成后将经历一个首次充电过程，封闭最后一条密封接缝之前会先使气体排出，随后对这条密封接缝执行泄漏测试，确保电池与外界彻底隔绝、不渗漏，这对封装技术是极大的考验。
肖特亚洲销售总监叶国宏
“常见的电解液流失，主要是因为在电池使用聚合物材料封装的端子处密闭性不足导致泄露。”叶国宏表示，聚合物作为有机材料，随着长时间使用发生老化，变得脆弱或失去气密性。公司最新推出的GTAS®电池盖板（GTAS: 玻璃-铝密封封装）通过使用最新研发的特殊玻璃封装的端子取代有机材料的端子，消除电解液的泄漏，并防止湿气渗入锂电池。
肖特中国销售总监王川
“GTAS®电池盖板具有设计简单、耐高温、防止湿气渗入电芯、防止电解液泄漏、提高电池安全性、提升电池容量并延长使用寿命等优势，适用于不同规格的电池设计，以满足最新的技术要求。”王川称。
英福康中国销售总监赵非凡
封装技术完成后，为检测其可靠性，泄漏测试成为重要环节。目前成品电芯执行泄漏测试的测试方法仅适用于方形和圆形电芯，壳体电芯可在真空室中简单地进行测试。为全面检测电池安全，英福康重磅推出专用于定位元件和组件中泄漏点的氦气真空检漏仪。为电芯灌注电解液时，会添加浓度为3%-5%的氦气供以后测试之用。在真空室中，随后可通过泄漏的氦气检测到最小10-6或10-7mbar·l/s的泄漏。赵非凡表示，因为通常仅对灌注口执行密封测试，测试时间仅是5秒的短循环，操作简单快捷。
强强联手，英福康与肖特两大百年企业共同合作，致力于为电池行业高端的技术应用提供一个整体解决方案。肖特立足从材料方面保障密闭性，英福康通过制造工艺和控制保障密闭性，共同保障动力电池制造的安全。
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