当前,中国客车的发展正处于变革时代,更贴切地说,是客车使用能源的变革时代。目前,纯电动客车正逐步成为国内城市公共交通的主流,这一方面是国家政策的积极推动,另一方面也体现着人民环保意识的提高。

王奇英:钛酸锂材料及电池产业化 实现新能源客车领域中国品牌

中国电池杂志-中国电池网10月21日讯(陈芳芳 宋蜀伟 河北邯郸 报道)10月21日消息,“见证银隆钛行动力量”系列活动暨2016奥钛材料、银隆电池产业化推介会上午在河北邯郸举办。会议现场中国公路学会客车分会会长王奇英,对中国在新能源客车领域的发展前景以及珠海银隆对新能源客车领域的发展带来的影响做出阐述。

“当前,中国客车的发展正处于变革时代,更贴切地说,是客车使用能源的变革时代。”王奇英表示,目前,纯电动客车正逐步成为国内城市公共交通的主流,这一方面是国家政策的积极推动,另一方面也体现着人民环保意识的提高。客车属于多样技术性综合的产品,而纯电动客车三电系统中,电池的技术的重要程度不可忽视。2015年,珠海银隆新能源纯电动客车销售量全国排名第七,而在今年前8月,其新能源客车销售同样排名前七,增长速度十分可观。

在王奇英看来,新能源客车未来在市场上的份额,很大程度上取决于其核心技术。而银隆新能源成绩的取得,有赖于其掌握的银隆钛核心技术,可以预见的是,其电池产品未来在市场上的推广及应用价值,前景也是相当广阔的。

“适逢今天迎来了银隆3期工程投产、奥钛4期工程奠基,这里将形成世界上最大的钛酸锂材料和电池生产基地,超级工厂的诞生,将预示着即将迎来钛酸锂材料和电池的产业化时代,也将预示着中国在新能源领域乃至新能源客车领域,将实现中国品牌、中国形象、中国制造。”王奇英表示。

[责任编辑:陈语]

免责声明:本文仅代表作者个人观点,与电池网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性,本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。涉及资本市场或上市公司内容也不构成任何投资建议,投资者据此操作,风险自担!

凡本网注明 “来源:XXX(非电池网)”的作品,凡属媒体采访本网或本网协调的专家、企业家等资源的稿件,转载目的在于传递行业更多的信息或观点,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理、删除。电话:400-6197-660-2 邮箱:119@itdcw.com

电池网微信
新能源客车
纯电动客车
钛酸锂材料