充电桩在未来将重新角色定位
“从长远来看，随着电动汽车不断推广，充电设施建设与运营产业链也将逐步盘活，充电需求将显著增加。”分析师向记者表示，电改放开后，充电设施建设实现市场化，民营资本等有望进入，而随着各界资本纷纷进入充电运营领域，设备企业+资本进行的转型将带来各种运营模式的创新。在国家新能源汽车补贴政策持续推进、各城市新能源汽车规划陆续出台的支持下，充电网络将加速普及，逐渐进入产业化发展阶段。
记者了解到，充电基础设施规划即将出台。《规划》以到2020年实现500万辆新能源汽车发展目标为预判，按照一辆车对应1个慢充、0.2个快充计算，预计至2020年将会催生500万个慢充和100万个快充的市场需求。除了预期行业规模将迅速扩大外，相关研究人士还指出，充电桩未来将成为充电变现的重要载体，是能源互联网的新入口，行业价值有望得到重估，在充电桩数目放量后，产业价值链的核心将逐步从硬件制造向充电桩运营迁移。最终，充电桩将扮演能源互联网架构中的变现端口和流量入口的角色，整个行业的价值将通过盈利模式创新而被不断重估。
“充电桩智能搜集数据、数据缓存、远程管理，蕴藏着“TheInternetofthings”的物联网蓝海。”兴业证券认为，充电桩天然具有支付终端的性质，有助于培养车主的消费习惯，借此直接或间接地打开车联网广阔的娱乐、应用等空间，催生虚拟支付场景。
四维度关注充电桩领域
在投资机会上，分析师看好新电改带来的能源互联革命给予充电站市场的前景。认为新电改后将更加市场化，吸引更多民资进入，激活国内充电站市场。而资本市场对充电桩相关设备制造商估值将逐步从制造业向杠杆化运营商、服务商的估值逻辑转变，而未来商业模式与互联网、大数据等技术的结合势必进一步推进充电桩制造商价值的再评估。
从投资逻辑上分析，可从4个维度优先选择：1，具备先发优势提早布局充电设施运营服务领域的个股将充分受益于转型初期行业再估值的高速增长，建议关注特锐德、奥特迅、易事特、科陆电子；2，具备央企背景、政府优势，融资成本低，拥有丰富充电设施建设经验的公司，建议关注上海普天、国电南瑞；3，充电设施运营与物联网、互联网、大数据等技术融合，“车联网”“桩联网”等互联网模式不断涌现，使运营商可以挖掘电动汽车售前咨询、节能用车咨询、销售、租赁、保养维修、零部件、广告等一系列附加价值，充电服务则成为未来充电站运营商的流量“入口”，行业想象空间巨大，关注万马股份、众业达；4，杠杆较低、充电运营服务潜在进入者，一旦切入带来基本面的巨大变化和反转，设备+资本杠杆空间将充分受益行业再估值的增长，可关注中恒电气、南洋股份。
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