动力电池产业蓄势待发 大规模商业化基础已具备(2)

从各主要汽车动力电池生产国的电池国家计划和中国的动力电池路线图可以发现，动力电池作为中国新能源汽车发展最为关键的零部件，得到了高度重视和重点关注。目前的动力电池模块能量密度为100～150瓦时/公斤，循环寿命为1200次，成本为3～4元/瓦时，承担的是万辆级别的电动汽车产业；2015年的规划目标是模块能量密度在150瓦时/公斤之上，循环寿命达2000次，成本为2元/瓦时，承担的是50万辆级别的电动汽车产业；到2020年时，动力电池模块的能量密度则要达到300瓦时/公斤以上，循环寿命达3000次，电池成本为1.5元/瓦时，承担的将是500万辆级别的电动汽车产业。与当前相比，2020年时动力电池的能量密度是现在的2～3倍，循环寿命是目前的2.5倍，成本只是当前的37.5%～50%。按此数据可以粗略地估算，到2020年时电动汽车动力电池的综合性价水平将是当前的5倍左右，届时的电动汽车总量达到当前（以2014年的全国销量7.85万辆计）的5倍即接近40万辆应该一点不成问题。