11月共13家汽车生产企业向国家市场监督管理总局备案了召回计划,宣布召回共计78万辆汽车。其中,新能源汽车召回4037辆,但召回的原因并非电池缺陷。

12月12日,国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布了11月召回汽车汇总信息,11月共13家汽车生产企业向国家市场监督管理总局备案了召回计划,宣布召回共计78万辆汽车。其中,新能源汽车召回4037辆。

不过,4037辆新能源汽车召回的原因并非电池缺陷,而是因为“召回范围内车辆不踩行车制动踏板可进行选、换挡操作,起步阶段驱动力控制策略允许驱动电机扭矩瞬间可以达到最大值,可能会导致驾驶员在启动车辆时未按照使用说明书的‘轻踩刹车选择挡位’等方面的要求进行操作,车辆起步时可能突然快速驶出,存在安全隐患。”

有业内人士指出,目前新能源汽车出现安全事故的几率并不比燃油车高,但由于新能源汽车是新事物,在私人消费领域市场还未真正打开,消费者对新能源汽车的信心不够,一旦出现事故,很容易引起较高的关注度。当然,目前新能源汽车在安全保障方面,确实有较大的提升空间,需要从设计、生产、使用等多个环节,进行提升。

此外,11月召回汽车涉及品牌包括克莱斯勒、东风、丰田、梅赛德斯-奔驰、北京奔驰、宝马、华晨宝马、斯巴鲁、长安福特、郑州宇通、广汽丰田、天津一汽丰田和保时捷等。其中,长安福特-新蒙迪欧,锐界汽车共召回超54万量车,而梅赛德斯-奔驰召回的车型最多。

数据来源与制图:缺陷产品管理中心

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