2015年锂电池行业收入2030亿元 同比大增20%
【新闻概要】根据国家统计局数据，崔东树测算，2015年全国电池行业累计完成销售收入4474亿元，同比增长5%。主要产品是锂电池企业收入2030亿元，增长20%。考虑到锂电池的用量中仍有大部分是手机等饱和类的电子产品使用。2030亿元有产业链的电池上游企业数据，估计打折一半是1000亿元的锂电池产成品销售收入，汽车应该占200多亿元的销售收入，占锂电池产量的近30%，电动车对锂电的拉动效果应该较强。
锂电行业收入占到行业45%，镍氢电池行业收入430亿元，占到10%；其他电池行业占到45%。锂电池行业的收入增速20%是最高的，铅酸电池等其他电池行业的收入下降7%。
2015年的电池行业因新能源车火爆而日子很好利润增长丰厚，其中锂电池企业的利润增长达到130亿元，增长60%。销售利润率也达到6.4%，远高于镍氢电池企业和铅酸电池企业的盈利。镍氢电池行业处于艰难的低增长的日子。
【小编看法】目前在可充电电池中，大规模普及电池主要有铅酸电池、镍氢电池与锂电池。从以上的数据可以看出，锂电池技术已成为主流电池技术，在未出现颠覆性电池技术之前，做好锂电池技术研发，将锂电池产品性能开发到极致，是电池企业致胜之道。
全球首款低电压汽车公布！液态电池续航逆天
【新闻概要】国外能源公司nanoFLOWCELL近日正式宣布了全球首款低电压电动汽车——Quantino。
Quantino拥有两个175升的燃料箱，能够承载总体积为350升的离子液体，其中一个燃料箱带正电荷，另一个则带负电荷。动力系统主要由两块液态电解质电池及四台电动机构成。
Quantino是一款低电压汽车，额定电压只有48伏。相比于高电压系统，低电压系统无需完整的接触和闪络保护，从而使得低电压汽车能更容易达到安全标准并通过认证。
不过与电脑低压处理器不同的是，Quantino虽然采用低电压工作，但性能却丝毫没缩水。其搭载全轮驱动系统，续航长达1000km、极速可达200km/h、最大输出功率为136马力。
【小编看法】小编搜索相关新闻发现，电动汽车受困于续驶里程短、充电难等，很多公司及机构都在探寻新型锂电技术，锂液流电池技术就是其中一种，去年中旬引起业内疯狂刷屏的华人科学家24M蒋业明，就是在做半固态锂液流电池的实用化研究。液流电池虽然看上去很美：续航时间长，并且可以直接更换电解液，类似加油的过程就可以解决充电问题。但要真正实现商业化，要走的路还很长。
地方两会热议新能源汽车 低速电动车存争议
【新闻概要】1月起，我国各地方两会陆续结束，全国两会也召开在即。作为国民经济的支柱产业，汽车产业受到了地方两会代表的高度关注。
低速电动车存争议
●河北省政协委员吕洪涛：河北应尽快出台措施，给低速电动汽车上牌照。促进新能源电动汽车行业的发展，不仅能助推大气污染治理，还能为河北培育新的经济增长点。
●山东枣庄政协委员朱士刚：对于电动三轮车、电动汽车，建议由县、区级公安部门实行免费登记。同时，对电动三轮车、电动汽车实行机动车管理制度，挂牌上路，持证驾驶。
●山东枣庄政协委员鲁翔：建议对低速电动车尽快制定实施电动汽车挂牌管理制度，将电动汽车纳入机动车管理范围。纯电动汽车参照机动车管理，实行备案登记挂牌制度，经公安机关交通管理部门备案登记挂牌后才能上路行驶。
【小编看法】2015年小型电动车市场持续高速增长，仅山东一省全年产量就达到了34.7万辆，这一数据远高于全国新能源乘用车的产量。随着市场销量的爆发，给低速电动汽车上牌照的呼声也越来越高。小型电动车之所以受欢迎，低购买和低使用成本是主要原因。小型电动车需努力争取生产资质将身份合法化，加强核心技术研发，保障产品质量安全，用技术开拓市场，凭借先进技术降低生产成本，去迎合市场低成本的需求，从而获取更大市场份额。
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