旭成科技登陆新三板！广东将投600亿增建30万个充电桩！

广东将投600亿增建30万个电动汽车充电桩

【新闻概要】7日下午，全国人大代表、广东省发改委主任何宁卡就在国家“十三五”《规划纲要》中的广东担当，接受了南方日报采访。何宁卡表示，按照广东补短板行动计划，3年投入资金11500多亿元，在新一轮农村电网改造升级工程、推进天然气主干管网建设、加快新一代信息基础设施建设等9个领域。重点开展的工作包括，实施新一轮农村电网改造升级工程，推进天然气主干管网建设，加快新一代信息基础设施建设，加快新能源汽车充电基础设施建设，推进城市地下管网建设，完善互连互通交通网络，加强水利基础设施建设，加大污染治理力度，推进现代化教育设施建设等九大方面。

其中，社会十分关注的新能源汽车充电基础设施建设方面，广东将形成布局合理、科学高效的充电基础设施体系，投资600亿元，新增充电站500座、充电桩30万个，全省新能源公交车保有量占全部公交车比例超70%。

【本网综合】1月20日，财政部、科技部、工信部等部门联合发布《“十三五”新能源汽车充电基础设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知》，对未来5年各省市新能源汽车推广任务做出具体要求。广东所在的大气污染治理重点区域和重点省市，2016—2020年新能源汽车（标准车）推广数量分别不低于3.0万辆、3.5万辆、4.3万辆、5.5万辆、7万辆，且推广的新能源汽车数量占本地区新增及更新的汽车总量比例不低于2%、3%、4%、5%、6%。

另外，按照《通知》标准，完成新能源汽车推广应用任务的省市，可获得中央财政补贴，标准将从今年的最高1.2亿元，逐年增长至2020年的2亿元。

广东车企比亚迪、广汽传祺等纷纷推出了新能源汽车，中国电池网官方微信（微号：mybattery）昨日的微评也有提及深圳23家企业获充电桩建设资质，2016年或建桩23000台，今日再获悉“广东将投600亿增建30万个充电桩”的利好消息，汽车大省开始发力新能源汽车推广，小编对新能源汽车市场发展信心更足了！

西部资源2015预亏超2亿 新能源车贡献业绩需时日

【新闻概要】目前已初步完成新能源产业布局的西部资源（600139）并没有见到曙光。业绩预告显示，西部资源2015年净利润亏损额或将超过2亿元。与其同时，公司新能源汽车业务开年以来进展也并不顺利，2016年1月的产销量双双下滑。西部资源何时能够实现投资回报和业绩增长，成为不少市场人士关心的话题。

根据西部资源1月底发布的业绩预亏公告，公司2015年预计实现归属于上市公司股东的净利润为-2.25至-2.75亿元之间，亏损额超过亿元。而在2014年，西部资源净利润为盈利1602.63万元，同比来看，公司2015年业绩或将出现大幅减少。

近年来，西部资源在主营有色金属采选业务的基础上发力新能源产业，通过控股新能源业务板块的各子公司，掌握从动力锂电池研发，到新能源汽车研发、生产销售，以及销售融资业务平台，并形成“较为完整的新能源汽车产业链体系”。

【小编看法】有色金属行业利润持续下滑，2014年西部资源开始跨界转型做新能源汽车，但转型后的资源整合需要一定时间。2015年业绩预亏，西部资源官方给出的解释是“以项目贷款等方式自筹资金收购标的资产，致使公司2015年产生的财务费用较去年同期大幅增加”。在2015年，西部资源筹划了多次战略转型的重大事项，但效果均不及预期。目前来看，西部资源新能源汽车业务短期难盈利，但新能源汽车行业发展乐观，如果其整车业务平台——恒通客车和恒通电动业绩良好，还是有望扭亏为盈的！

旭成科技新三板挂牌上市 主营锂电池隔膜

【新闻概要】3月8日，旭成（福建）科技股份有限公司（旭成科技 ）通过协议转让的方式在全国股转系统挂牌公开转让，证券代码为836131。

旭成科技公开转让说明书显示，旭成科技2013年度、2014年度、2015年1-7月营业收入分别为0.00万元、304.56万元、1344.19万元；净利润分别为-483.76万元、-264.76万元、214.05万元。

旭成科技成立于2011年11月，主营业务是工业塑料薄膜的研究、制造与销售，具体产品为锂电池隔膜。公司专注于主营业务，报告期内公司主营业务收入均达到营业收入总额的100%。

【小编看法】在新能源汽车产销爆发之前，锂电企业普遍盈利欠佳，旭成科技在2015年之前也未实现盈利。2015年锂电池产业链的爆发推动企业纷纷登陆新三板，随着锂电隔膜的大规模国产化，行业暴利期已经过去，企业登录新三板，更利于抵御产能过剩、价格下滑等风险。

全球加氢站数量猛增 氢燃料电池汽车将迎来好日子？

【新闻概要】氢燃料电池汽车被认为是未来清洁车辆的发展趋势之一，全球多个国家正在推动加氢站的建设工作。

据外媒报道，2015年全球加氢站建设迈入新阶段，新增54座加氢站。截止2016年1月，全球共有214座加氢站正在运营，其中亚洲67座，欧洲97座，北美50座，南美1座，澳大利亚1座。2015年日本新增加氢站28座，是新建数目最多的国家，显示出日本对氢燃料电池汽车发展的支持力度。

目前，世界各主流车厂都有研发氢燃料电池汽车的计划。丰田Mirai自去年在日本批量上市后，订单火爆，超出产能负荷。奔驰公司将于2017年推出燃料电池汽车GLC F-Cell，宝马计划2020年推出首款燃料电池车。

【小编看法】我国还未形成明确的燃料电池汽车发展路线，加氢站也仅3座，目前政策偏向支持充电桩充电站建设，燃料电池车要想实现商业化，肯定需要有国家给予扶持充电桩建设那样的力度，来推广加氢站。