新能源汽车骗补核查近尾声 业界盼尽快决策
【新闻概要】新能源汽车推广应用实施及财政资金使用专项核查，目前正在全国25个省市密集开展。多家企业表示，本次核查巨细无遗，贯穿全产业链，核查范围不仅覆盖厂商、经销商，还上溯供应商，下及使用者。不过核查组已经基本完成工作，将在3月底撤出企业，汇总核查情况。
工信部部长苗圩在“两会”期间表示，目前已发现一些企业存在新能源车骗补行为，下一步政府将对这些企业严肃处理。接下来一两个月，新能源汽车行业迎来一系列罚单是大概率事件。
另外，一部分车企人士透露，中央汽车主管部门的下设机构正在为下一轮政策修订收集意见。但是2016年-2020年的补贴办法在2015年中就已经发布，业界以此为参照已经展开了生产销售，于此时重修补贴政策，将使行业预期重设，影响巨大。但无论如何，绝大多数接受采访的车企人士都呼吁，尽快明确下一阶段政策，以便继续开展新能源汽车推广，不要让刚刚启动的势头夭折。
【小编看法】2015年，在免摇号、不限行、巨额财政补贴等利好政策刺激下，我国新能源汽车产销量双双实现同比增长3倍以上，一跃成为新能源汽车产销第一大国。“骗补”行为的曝光，虽然加重了消费者对新能源汽车的怀疑，但同时也引发了行业的反思，新能源汽车的品控管理、安全防范、舆论监督将更受重视。严查新能源汽车“骗补”，行业将迎来良性发展时期，有助于我国在2016年挑战70万辆产销量大关。
新能源地方补贴政策来临 四直辖市已出台
【新闻概要】进入2016年以来，国内新能源汽车的发展就迎来一系列调整，清查骗补、推荐目录瘦身、电池发展路线争议等因素，都让新能源汽车的产销产生了波动。中国汽车工业协会副秘书长姚杰认为，波动的主要原因是补贴政策变动。“国家明确规定补贴会逐年减少，而且给出了具体减少比例。从地方补贴政策看，也不是所有地区在新的一年里都出台了补贴政策。种种原因造成了产销数据出现较大波动。”
今年以来，部分地方如北京市、河北省、江苏省等，已经率先明确了地方新能源汽车的补贴政策；而有部分地方在新能源汽车补贴政策于去年年底到期后，尚未出台新的政策。此外，虽然从今年起，补贴车型会统一按照国家《新能源汽车推广应用推荐车型目录》执行，但对混合动力车型是否能享受地方补贴，仍有部分地方存在争议。
《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，2016年补贴范围将扩大至全国。此前，新能源汽车补贴政策仅限于88个示范城市，而自2016年起，生活在四五线城市的消费者，购买新能源车型同样可以获得国家补贴。
【小编看法】工业和信息化部部长苗圩本月13日在“部长通道”表示，我国新能源汽车已经进入成长期，新能源汽车代表着产业调整的方向，预计2016年比2015年有一倍以上的增长，这也给市场提振了信心。
目前来看，新能源汽车行业还需要高度依赖政策，补贴对于产销量的影响很明显。从陆续出台的新能源汽车补贴政策来看，从国家到地方对于新能源汽车的支持力度仍很大。但是，新能源汽车走向市场化，还需要核心技术、商业模式的创新，单纯追逐补贴，在未来是行不通的。
外行造车瞄准“新能源” 格力造车有多大胜算？
【新闻概要】3月6日，格力电器发布《关于收购珠海银隆新能源有限公司（简称“珠海银隆”）的公告》，让人们再次感受到“空调女王”董明珠不按常理出牌、每每有惊人之举的行事作风。据了解，本轮融资中珠海银隆股值50亿元，有业内人士估计，格力电器此次拿下珠海银隆可能要花百亿元。但对于现金流800亿元的格力电器来说，钱似乎不是问题。
一位不愿具名的业内专家表示，从产业链的角度来看，珠海银隆具备电机、电控、电池、锂电池材料乃至整车的研发生产能力，并建有自己的生产基地，搭建的新能源汽车链条较为完善；同时，拥有客车的生产资质并具备钛酸锂电池材料的知识产权，“这些都是银隆的优势，或许是格力电器看重银隆的原因。”
不过，鉴于此前奥克斯、新飞、美的、波导、春兰等跨界者也曾试水造车但都铩羽而归，多位专家认为格力电器如果造车的话面临的困难还很多。
【小编看法】目前，国内外资本、政策都在向新能源汽车领域倾斜，格力电器收购珠海银隆可以说是顺势而为。小编认为，现在新能源汽车行业还处于起步阶段，“不差钱”的格力电器，如果有长期投入的决心，胜算的还是挺大的。
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