理想汽车创始人李想发布搭载双征程3的2021款理想ONE
5月25日，造芯新势力地平线发布消息，当天，头部造车新势力理想汽车正式发布2021款理想ONE，实现了配置上的全面升级。
据悉，在智能电动汽车最关键的自动驾驶系统上，2021款理想ONE使用了两颗地平线最新款征程3自动驾驶专用芯片，在原有L2级辅助驾驶基础上，实现了NOA导航辅助驾驶的功能。在车企竞相布局智能驾驶的趋势下，理想汽车成为首家基于国产AI芯片实现NOA导航辅助驾驶全栈自研的汽车企业，同时这也是地平线征程3芯片的首次量产上车。此外，2021款理想ONE还搭载了基于地平线征程2的NPU计算平台实现全车语音交互。
2021款理想ONE发布会现场的征程3
电池网注意到，地平线与理想汽车的合作渊源已久。早在2019年，双方就宣布达成合作，地平线以“车载多音区交互技术”助力理想ONE实现精准的全车语音交互功能。2021年上海车展期间，双方进一步签署深度合作协议，共同打造可持续成长的智能电动车。根据协议，地平线征程系列芯片将在未来向理想汽车提供极致效能、开放易用的智能驾驶和智能交互计算平台。此次发布的2021款理想ONE则成为双方合作升级后的首款落地车型。
值得关注的是，作为2021款理想ONE辅助驾驶功能的基石，地平线征程3芯片替代了之前相对封闭的芯片方案，AI性能提升了12倍。此次量产上车的两颗征程3芯片物理算力可达10 TOPS，感知计算FPS性能相当于30 TOPS的GPU，而计算功耗仅为6W。这使得2021款理想ONE可以高效节能地专注于驾驶数据处理，并且互为冗余，安全性大幅提升。同时，理想汽车基于征程3打造的NOA导航辅助驾驶功能，支持120度水平视场角，并且全球率先采用800万超高像素前视摄像头，确保了对更大范围及更高精度的视觉感知能力。
根据销售数据，截至4月底，理想汽车仅凭理想ONE一款量产车型，累计新车交付达51715辆，从0跨越至5万辆用时仅17个月，创下新造车势力最快交付纪录。产品快速迭代升级，不断解决用户痛点，成为理想汽车进阶新势力头部玩家阵营的核心因素。
同为智能汽车赛道的初创企业，截至2020年底，地平线征程系列芯片出货量已经超过16万片，继征程2、征程3之后，面向L4高等级自动驾驶的征程5也已一次性流片成功，将于年内正式发布。与之相应，地平线基于芯片打造的全场景整车智能解决方案也不断迭代升级。
地平线表示，未来，公司将与理想汽车持续深化合作，共同探索构建智能汽车产业生态。
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