奔驰GLC fuel-cell搭载了一套结构紧凑的氢燃料电池系统,该系统为奔驰与福特联合开发。新车搭载了两个由超强碳纤维编织而成的储氢罐,其中一个纵向安装在车辆中间的位置,另一个则横向安装于后部,两个储氢罐共可储存4.3kg氢,储存压力为700bar。

近日,据海外媒体报道,奔驰GLC氢燃料电池车型将于2017年上市,新车命名为GLC fuel-cell,由于该车需要加氢,所以新车前期将仅在日本和美国加州投放。据悉,该车的续航里程可达到500km。

奔驰GLC燃料电池车2017年上市 续航500km

奔驰GLC fuel-cell搭载了一套结构紧凑的氢燃料电池系统,该系统为奔驰与福特联合开发。新车搭载了两个由超强碳纤维编织而成的储氢罐,其中一个纵向安装在车辆中间的位置,另一个则横向安装于后部,两个储氢罐共可储存4.3kg氢,储存压力为700bar。

奔驰GLC燃料电池车2017年上市 续航500km

另外,奔驰GLC fuel-cell还是第一款可外接充电的氢燃料电池车型。新车搭载了一套8kWh的电池组,安装在后方储氢罐上方。两个储氢罐储存的能量可提供约451km的续航里程,而搭载的电池组则可以提供约48km的续航里程,新车的总续航里程可以达到500km,这一续航里程与丰田氢燃料电池车Mirai相当。据悉,奔驰GLC fuel-cell将只提供后轮驱动的车型,不会推出四驱版车型。

[责任编辑:陈语]

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