电池价格是 Model E 的定价关键，特斯拉的超大电池厂将压低电池价格。
美国电动车制造商特斯拉拓展产品线，旗下平价车款Model E最快将于2016年问世，其定位将和奥迪A4和宝马3系一较高下。外界预估，这表示Model E的定价大约为3万美元，比Model S的7万美元便宜一半以上，是该公司价格迄今为止最低的车款。
根据本月2日的相关报导，特斯拉工程部副总裁 Chris Porritt 曾表示，电池价格是 Model E 的定价关键，特斯拉的超大电池厂将压低电池价格。而且为了降低成本，Model E 可能会使用传统钢材而不是铝制骨架来尽可能地压低成本。另外，Model E会比Model S体积 小20%左右，预计2016年底到2017年初发布。
Porritt还透露，研发中的另一款新车——Model X电动休旅车，将在明年开卖，独特的“鸥翼车门”将更方便儿童上下车。他也表示，Model X和Model S会采用相同轴距，但悬挂系统会略有改变。
Model X将在明年初开始量产，与Model S的后轮驱动不同，它将配备全时四轮驱动。Model X今年秋天将在加州的Fremont工厂试产，每周约700辆，年底有望增至1000辆。
如何统一各品牌的充电技术、让电动车车主能够随时随地快速充电，一直是电动车业者最为头疼的问题，也是阻碍产业发展的最大难题。
例如，由于充电问题，近期特斯拉在挪威地区的销量大幅萎缩，股价重挫逾 4%。挪威利益团体OFV汽车产业分析师统计的数据显示，特斯拉6月份在挪威仅卖出536辆“Model S”，虽然高于5月的373辆，但却明显低于3月的1,493辆。
特斯拉2日重挫4.29%，收229.43美元，创6月19日以来收盘新低。
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