《连线》杂志网络版周末刊文称，梅赛德斯奔驰正尝试将谷歌眼镜整合至车载信息系统，目前已取得不错的进展。到明年谷歌眼镜商用，该公司或许就将正式推出相关产品。
以下为文章全文：
我将车停在停车场，将手机与汽车中控台断开，并戴上谷歌眼镜。几秒钟内，街道上一家咖啡店的路线就直接呈现在我眼前。这就是梅赛德斯奔驰未来的计划。该公司不仅拿出了原型产品，同时也与谷歌合作使其成为现实。
这被称作“门口到门口导航”，也是梅赛德斯奔驰过去几年中开发的一系列高科技产品之一。最初，梅赛德斯奔驰将投入至硅谷研发中心的资源和员工人数增加了一倍，彻底颠覆了以往的车载信息平台，并通过新平台将iPhone全面整合到面向年轻人的入门级车型奔驰CLA中。
现在，轮到谷歌出场了。
梅赛德斯奔驰北美研发中心总裁及CEO约翰·琼沃思(Johann Jungwirth)表示：“毫无疑问，我们将可穿戴计算设备视作行业中的又一个趋势，这对我们很重要。我们与谷歌眼镜合作了约6个月时间，定期与谷歌眼镜团队会面。”该公司位于加州Palo Alto的研发中心距谷歌总部只有10分钟车程。
业内普遍认为，汽车将是谷歌眼镜的杀手级应用。梅赛德斯奔驰也赞同这一观点。在谷歌推出谷歌眼镜之后，梅赛德斯奔驰该研发中心立即获得了两副，并开始了开发工作。
第一款应用是一个导航软件。用户可以在谷歌眼镜中输入地址，启动汽车，将手机插入中控台，随后地址将被自动输入车载导航仪。当用户抵达饭店或酒吧附近，并拔出手机之后，系统将把数据传回谷歌眼镜，完成整个导航。
谷歌官方并未在iPhone平台上支持谷歌眼镜，但梅赛德斯奔驰的“数字驾驶方式应用”不支持Android。琼沃思表示，在奔驰车主中，iOS是占据主导地位的平台。因此，为了让地址信息从汽车发送至谷歌眼镜，梅赛德斯奔驰需要利用自主的云计算服务器作为连接iPhone和车载信息系统的桥梁。通信触发条件是iPhone与汽车断开。在这样的情况下，iPhone将登录服务器，同时连接谷歌眼镜，下载导航信息。
琼沃思表示，这种通信方式是为了证明理念。他表示：“在我们正式推出产品时，这或许不是我们所要的方式。我们正与谷歌讨论，使谷歌眼镜能直接连接。不过这是我们原型产品的工作方式。”
琼沃思表示，梅赛德斯奔驰希望在未来的产品中整合谷歌眼镜的一些功能。到谷歌眼镜明年商用，该公司或许就会面向用户正式推出产品。而到2014年，梅赛德斯奔驰也将使系统支持Android平台。
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