为增加Leaf新车型的吸引力，日产还增加了一些无人驾驶技术，比如在单行高速公路行驶状态下启动“ProPilot”自动驾驶系统、自动停车、加减速和方向控制等。
据外媒报道，日本日产汽车6日展示了其升级后的新Leaf电动汽车，新款车型支持更长的续航里程，添加了自动驾驶和单脚踏驾驶技术，还向下调整了其销售价格。但分析人士指出，日产能否凭借这些措施增强其电动汽车的竞争力仍属未知。
日产于5日和6日分别在美国和日本东京郊外展示了这款零排放的新车型，其充电一次的续航里程在日本可以达到约400公里，在美国可以达到约150英里（约合240公里），之前市场上销售的Leaf电动汽车充电一次的续航时间为在日本280公里、在美国107英里。具体的行驶里程要根据行驶的具体情况以及空调等其他耗电设备的使用来决定。对新款Leaf来说，所谓的快充时间仍然需要40分钟，六千瓦的充电系统需要充电八个小时，而三千瓦的充电系统需要充电16个小时。
为增加Leaf新车型的吸引力，日产还增加了一些无人驾驶技术，比如在单行高速公路行驶状态下启动“ProPilot”自动驾驶系统、自动停车、加减速和方向控制等。
此外，新款Leaf车还采用了单脚踏驾驶技术，意味着通过电子装置的开关，汽车的加速和减速均可以通过一个脚踏来实现，而不像内燃机车辆需要油门和刹车两个脚踏。电动汽车使单脚踏的采用成为可能，在美国市场，特斯拉等电动汽车已经采用了这一技术。
据悉，在美国市场，新款Leaf预计将于明年开始销售，得到来自政府的7500美元的税务减免后，新款Leaf的售价为29990美元起。而特斯拉Model3的售价为35000美元起，雪佛兰的Bolt售价为36620美元起。
分析人士认为，日产希望能增强与特斯拉的Model3和雪佛兰的Bolt等电动汽车的竞争力，但与这些电动汽车200英里以上的续航能力相比仍需进一步改进。
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