2012年的北京车展上，奇瑞对外展示了一款编号为TX的概念车型，时隔三年后，基于TX概念车平台打造的全新瑞虎5正式进入路试阶段。外观方面，全新瑞虎5采用了全新造型的进气格栅，扁平的进气格栅采用了向两侧扩散的菱形网格波纹设计，时尚动感。同时进气格栅中部还加入了贯穿中网并与两侧大灯呈现一体化布局的宽幅镀铬饰条。
动力方面，奇瑞T15有望搭载两款涡轮增压发动机，低配车型搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率112kw，最大扭矩205Nm。高配版车型很可能搭载1.6TGDI缸内直喷发动机，最大功率136kw，最大扭矩295Nm。
新款艾瑞泽7
新款艾瑞泽7的定位依然是紧凑型家用轿车，其整车延续了现款尺寸，车长宽高分别为4652/1825/1483mm，轴距为2700mm，相比同级竞品显得中规中矩。据悉，新车有望以2016款艾瑞泽7的命名方式于明年上半年上市销售。
动力方面，艾瑞泽7改款车有望沿用现款车型动力，搭载1.6DVVT自然吸气发动机与1.5TCI涡轮增压发动机。前者最大输出功率为93kW，峰值扭矩为160N.m；后者最大输出功率为112kW，峰值扭矩为205N.m。
艾瑞泽7 PHEV
艾瑞泽7 PHEV定位为插电式混动紧凑型轿车，单凭电动机驱动，续航里程为50km，综合百公里油耗仅为2.0L。新车外观造型延续艾瑞泽7的设计理念；内饰设计也与现款艾瑞泽7保持一致；动力方面搭载奇瑞新能源自主研发的P2(单电机+双离合器)结构插电式混合动力系统，保证了纯电驱动模式和混合驱动模式之间的自由切换。
瑞虎小型SUV——有望命名瑞虎1
据了解，奇瑞明年年底有望推出一款小型SUV，新车产品定位略低于瑞虎3，但在外观设计方面更偏向年轻化，是奇瑞针对市场着力研发的又一款巨作，按照以往瑞虎系列命名方式，这款全新小型SUV有望命名为瑞虎1，具体细节还需向官方确认，后续我们会跟踪报道。
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