从0开始，一个月拿到天使投资，半年完成数千万A轮融资。在成立不到一年的时间里，先越带领他的“电桩”团队，从最初的4位合伙人到如今逾百人团队，整合政府、物业、充电设施、整车厂商等产业链资源，在全国15个城市落地新能源汽车充电运营服务……他要打造的，是一个电动汽车充电运营生态链。
创业拼的是速度
O2O创业公司一旦有资金注入，一般会选择“攻城略地”，电桩也不例外，不到一年时间，已将充电服务业务覆盖到华东、华南、西南、西北等几大区域的15个城市。这样的“成绩单”着实出彩。先越说：“创业是九死一生！天下武功，唯快不破”。
而电桩团队快速发展的背后，在于其高效的执行力——通常团队推导出一个想法和模式后会在第一时间执行，然后去市场和实践中调整、纠错、不断完善，并快速形成规范的管控流程，再由一个城市复制到另一个城市……这一切，对于一家创业公司来讲并不容易。“万事开头难，尤其在创业初期，我们要想推进项目，还要先跟合作方普及新能源汽车和充电的相关知识，让别人接受，这就需要团队有超强的执行力并能够举一反三将工作总结成方法论再去解决更多的问题。”先越解释道，“但同时我们也比较幸运，介入了一个非常新的领域并和它一起成长，因此在初期能有更多的试错时间和机会”。
电桩不只是“充电桩”
如果单纯从字面理解，可能大多数人都会认为电桩是一家专做充电桩基础设施建设的公司。其实不然，用先越的话说：电桩打造的是一个为新能源汽车服务的生态聚环，充电桩建设只是这个生态链中的一个必要环节，而串起、打通这个环的关键是以用户体验为核心的互联网思维。
为了完善这个生态链，电桩除了在落地城市的核心区域建设充电基础设施外，还在去年11月上线了中国首个新能源汽车充电服务应用APP——“电桩”，以方便用户最便捷快速地查找身边的充电桩，并实现对充电桩的预约、导航、充电、支付等一站式功能。
线上的问题解决了，线下的建桩工作也卓有成效：“今年5月8日，我们在厦门同中国高品质度假公寓预订平台途家网签署了战略合作协议，后者将开放他们在全国200余个城市的超过5000家公寓酒店给我们建设充电点位。”除了途家网，电桩还与国内多家五星级酒店、商业不动产形成类似的战略合作，为自己的建桩工作“跑马圈地”。
作为共赢的合作，电桩也将自己的电动汽车在线销售与分时租赁业务植入到合作方的服务范畴并参与项目运营。目前已在大理、海口、厦门、武夷山、三亚等著名旅游地展开试运营，从住到行打造一体化的新能源出行模式。此外，先越还透露，电桩已经同拥有薄膜太阳能发电核心技术的汉能集团签署战略合作协议，正在紧锣密鼓地布局未来太阳能和分布式能源的前瞻技术研究与应用，期望通过和更多优秀企业的跨界合作，一起推进绿色时代的到来。
经过不到一年的发展，电桩从原来简单的充电服务拓展到整个全产业链的生态模式。包括充电服务、电动汽车销售和分时租赁在内，形成了一个三角形的产业链构架。谈到电桩取得的成绩，先越自信满满：“电桩业务发展速度很快，通过这样的高速发展和我们在各个领域的布局，最终实现了我们在中国‘互联网+’新能源汽车充电服务产业第一的位子”。
资本的认可很重要
在社会资本对于充电运营项目始终持忐忑观望心态时，电桩完成数千万A轮融资的资本布局恰恰有力地回应了该行业“雷声大、雨点小，感兴趣、不动手”的被动局面。
资本的垂青除了带来海量的资金，还能嫁接许多优质的资源，这些对于所有创业公司的布局和发展来讲都非常必要。如果一个项目总是被炒得很火，创始人也与各路资本频频过招，但却在无数次高谈阔论完自己的理念、模式、未来后都得不到真金白银的青睐，这也是一个不太有利的信号，毕竟，资本方对风口和盈利有着最敏感的嗅觉。
回顾电桩一路走来的融资历程，一个月拿到天使投资，半年完成A轮融资，这看似顺利的背后也是由许多偶然的必然性构成。“我们一开始就给电桩抢占了行业内的品牌至高点，在行业内建立起了极高的影响力。也一直以互联网开放的心态去与社会资本和新能源产业链里各个环节的企业前辈们深入交流、探讨，分享我们的理念与模式。”
到目前为止，电桩已经和行业内主流设备厂商建立了连贯的合作，以便于推动整个充电服务行业走向标准化、体系化，让用户体验变得更好。谈到会不会因为过早透露商业布局而被模仿甚至丧失竞争力时，先越表示：“这个产业还处在孵化期，需要大家抱团取暖一起探索未来的发展走向并建立标准，如果以封闭的心态去设置竞争壁垒，从长远看是不利于行业发展的。相反，开放的方式和思维反倒为电桩赢来了更多机会”。
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