据上海海关统计，今年前2个月，上海海关关区共进口汽车进口6.1万辆,较去年同期(下同)增加70.7%；价值175.7亿元，增长73%；平均价格为每辆28.6万元,上涨1.3%。
一、今年前2个月上海海关关区汽车进口的主要特点
今年前2个月,上海海关关区汽车进口主要呈现以下特点:
(一)2月份单月进口量降至3万辆以下,但同比增速仍保持高位。今年2月份,受春节长假因素影响,上海海关关区进口汽车2.6万辆,环比虽减少26.1%,但同比仍增加44.3%。
(二)一般贸易占据绝对主导。今年前2个月,上海海关关区除23辆汽车以其他贸易方式进口外,其余均以一般贸易方式进口。
(三)逾6成自欧盟进口,日本超过美国成为进口第2大来源地。今年前2个月,上海海关关区自欧盟进口汽车3.7万辆,增加61.8%,占同期关区汽车进口总量的60.3%。同期,自日本进口9491辆,增加1.1倍,占同期关区汽车进口总量的15.5%,超过美国上升为关区汽车进口第2大来源地;自美国和墨西哥分别进口9292辆和5424辆,分别增加57%和2.1倍。
(四)外商投资企业进口增速最高,民营企业进口大幅减少。今年前2个月,外商投资企业通过上海海关关区进口汽车5.6万辆,增加74.3%,增速居各类型企业之首,占关区汽车进口总量的比重由去年同期的89.2%提高至91.1%。同期,国有企业进口0.5万辆,增加60%;民营企业进口199辆,减少66.1%。
(五)中等排量乘用车进口大幅增加,小排量乘用车进口减少。前2个月,上海海关关区进口排量在1.5升-3升的中等排量乘用车(包括小轿车、小客车和越野车,下同)5.5万辆,增加86.4%,占同期关区汽车进口总量的90.3%。同期,进口排量在3升以上的大排量乘用车0.4万辆,增加11.9%;进口排量1.5升及以下的小排量乘用车0.1万辆,减少29.2%。
二、今年前2个月上海海关关区汽车进口增加的主要原因
(一)我国汽车消费升级以及限购政策提高购车门槛,国内对进口车的需求保持高位。收入水平上升导致我国汽车消费结构不断升级;同时,对汽车限购的预期不断增加,既提前透支了消费能力,也提高了购车档次,国内乘用车消费旺盛,对进口车也保持较高需求。今年2月份,虽受春节因素影响,我国乘用车销量未能再度刷新月度销售记录,但仍售出131.2万辆,增加18%。
(二)中国成为跨国车企重要利润来源,跨国车企加大对中国市场投入力度。快速增长的中国市场已经成为跨国车企销量和利润来源的重要支撑。如路虎汽车,其旗下的部分型号在中国销售1辆汽车的利润为在欧洲利润的2倍,而即使如此,经常还会出现加价才能提到现车的情况。因而,越来越多的国外车企将中国作为重点目标市场,加大市场深耕力度,推动汽车进口量增加。
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