【编者按】电解液周报，系电池网（微号：mybattery）与国内知名企业——北化所（微号：gh_fdee75641b88）联合推出电解液资讯类周报（每周二推出，归属“电池智库”栏目），旨在通过更具价值的数据、报告或资讯等给行业带来更加客观的认知和分析，给实业制造以不同的视角和思维，同时我们将根据读者、行业、公司需求推出深度研究与项目对接，引进国外先进技术和合适资本推动中国电解液行业的商业化应用进程。另外，探索与企业或机构联办栏目也是更大程度地满足公司和市场、用户需求。我们期待着您的关注、参与和支持！
电池网总编室 北化所
2019年2月26日
【专利】已申请专利 特斯拉新型电解质让电池“长寿”
近日特斯拉发布消息称，由电池专家Jeff Dahn领导的特斯拉电池研究小组已经申请了一项新电池化学的专利，该公司称其可以为电池提供更快的充电速度、更长的寿命和更低的成本。
在题为“基于双添加电解质系统的新型电池系统”的专利说明中，电池专家Dahn和他的团队解释说，虽然在电解液中添加多达五种不同的化合物可以改善电池性能，但他们设计了一种仅使用两种添加剂的解决方案。与依赖更多添加剂的其它系统相比，他们的设计降低了电池成本，此外，双添加电解质系统还可提高锂离子电池的性能和寿命。
该专利申请还表明，新的双添加剂混合物可与锂镍锰钴（NMC正极材料）电池化学品一起使用，这在电动车或电网储能等方面都会发挥作用。现在大部分电动车电池单元采用的均是NMC正极材料电池，虽然目前特斯拉电池单元采用的是NCA正极材料电池，但特斯拉的太阳能储能系统使用的就是NMC正极材料电池，加上前段时间特斯拉对美国电池公司Maxwell Technologies的收购，我们不免认为特斯拉的电池战略在未来很可能发生改变。（来源：中国汽车消费网）
【公司】抢占固态电池高地 瑞士研究所Empa致力研发固态电解质
据外媒报道，今年年初，德国弗劳恩霍夫硅酸盐研究所（Fraunhofer Institute ISC）和瑞士联邦材料测试和研究实验室（Empa）合作推出了一项名为IE48的项目，为量产适用于电动汽车的固态电池奠定基础。
据该两个合作伙伴所说，固态电池技术的飞跃给欧洲带来了机会，可将此前牢牢掌握在亚洲公司手中的关键技术带到欧洲。据一份随附新闻稿所说：“此类固态电池无需易燃液体电解质，因而可提供显著的运行稳定性。此外，其在尺寸和重量上也具有优势，因而也不需要太复杂的安全电池外壳。”通过使用金属阳极材料代替目前常用的石墨阳极，从而可使电池具备更高的能量密度和更短的充电时间。
据弗劳恩霍夫硅酸盐研究所的科学家所说，在实验室中，已经对未来固态电池的各个组成部分进行了很好的研究，但是最大的挑战是要将它们整合至一个稳定的系统，该系统的基础将在IE4B项目（安全、可持续高性能电池界面工程）框架内奠定。具体来说，Empa正在致力于研发固态电解质，生产具有定制电子性能的薄膜以及研发纳米结构阳极材料。弗劳恩霍夫硅酸盐研究所主要研究锂导电聚合物以及由溶胶-凝胶材料构成的保护层，此外，还负责电池原型和小规模电池的研发、生产和测试。（来源：盖世汽车网）
【价格】河南多氟多氢氟酸价格暂稳
2月26日，多氟多股份有限公司目前产能10万吨的氢氟酸装置开工正常，无水氢氟酸出厂价格为12500元/吨，厂家走销正常。（来源：生意社）
【技术】镁电池用聚合物电解质开发成功
镁二次电池作为一种低成本、高安全的储能技术，正受到国内外广大科研人员的关注。依托中科院青岛生物能源与过程研究所建设的青岛储能产业技术研究院科研人员通过硼氢化镁与聚四氢呋喃端羟基的原位交联反应，日前在玻璃纤维骨架上构建了一种能够可逆地沉积溶解镁的凝胶聚合物电解质体系。这种原位交联的方法为镁电池聚合物电解质的开发提供了一种有应用潜力的策略。
该凝胶电解质表现出高的镁离子迁移数（0.73）和高的室温离子电导率（4.76×10-4S/cm）。而装配该凝胶电解质体系的镁电池不仅能在宽温区（-20℃~60℃）内正常工作，还展现出优异的安全性能。（来源：中国化工报）
【科普】怎么看传统式蓄电池的电解液
如果是传统式蓄电池，那么蓄电池液要维持在上下限的标线之间，如果过低就要赶快添加蒸馏水，而且只能使用蒸馏水，否则会缩短蓄电池的寿命。
蓄电池每个单格电池的电解液液面高度应高出极板10一15mm。
检测时，①使用内径为3--5mm的玻璃管，一端竖直插人蓄电池加液孔内，防护片相抵，另一端用手指堵住；②利用其真空度，当把玻璃管提起时，就把电解液吸人管内，电解液高度即为电解液高出极板的数值。
当电解液不足时，应补充蒸馏水。除非确知液面降低是由于电解液溅出所致外，否则不允许补充硫酸溶液。因为电解液面正常降低是由电解液水分蒸发和电解所致。（来源：邯郸北方汽修学校）
【智库圈点】价格承压 电解液期待以量补价
近期电解液市场价格波动不大，而受原材料氢氟酸涨价推动，六氟磷酸锂价格呈上升趋势，多数产品价格已超10万元/吨。DMC价格虽有所回调，但仍处高位。
2019年，在补贴退坡的大环境下，车企压缩成本，电池及电池材料企业继续承压。不过，全球电动化趋势已定，在双积分政策及汽车促销费等政策的影响下，电解液市场需求预计将大幅提升，或将以量补价。
在市场份额方面，天赐、新宙邦等电解液头部企业产能扩张仍在持续，市场占有率进一步提升，龙头企业将持续受益中国新能源电池市场全球化。
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