根据预测，2015 年需求10.05 万吨，2020 年是2015 年的2.9 倍，复合年均增长率达到23% ；根据统计，2015 年总产能11.6 万吨，未来两年扩产后预计总产能为14.6万吨。
国内新能源汽车市场出现了爆发式增长。
中国汽车工业协会数据显示，2015年，我国新能源汽车生产340,471辆，销售331,092辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。预计到2020年，国内新能源汽车保有量有望达到500万辆的目标。产量约140万。
日本B3信息咨询公司2015年发布的锂电市场分析报告显示，以锂电池电芯数量出货量计算，2015年全球锂电同比增长约11.02%。
考虑到单颗电芯的容量稳定上升及动力锂电的迅速发展，过去十年，锂电正极材料行业保持了24%的复合增长率，2015年锂电正极材料出货量达到15.4万吨。
国内新能源汽车产业的快速发展，造就了锂电池巨大的市场需求。
按照 1Kwh 锂电池需要 2.2Kg 正极材料、1.2Kg 负极材料、1.3Kg 电解液，2016年到2020年材料总需求量可达 175 万吨。2016至2020年增量市场价值可达 1500 亿，平均每年 300 亿。
电解液（占锂电池成本15%）
电解液是电池正负极之间起传导作用的离子导体，对电池的充放电性能（倍率高低温）、寿命（循环储存）、温度适用范围都有着比较大的影响。电解液由电解质锂盐、高纯度的有机溶剂和必要的添加剂等原料以一定的比例配成。
溶剂（占电解液成本30%）：EC+DEC/DMC/EMC
溶质（锂盐，占电解液成本60%）：LiPF6（主），新型锂盐（辅）
添加剂（占电解液成本10%）：以添加剂为核心的研发能力是电解液企业核心竞争力的体现。
根据预测，2015 年需求10.05 万吨，2020 年是2015 年的2.9 倍，复合年均增长率达到23% ；根据统计，2015 年总产能11.6 万吨，未来两年扩产后预计总产能为14.6万吨。
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