【编者按】燃料电池周报，系中国电池网（微号：mybattery）与国内知名电池上市公司——雄韬股份（微号：vision002733，股票代码：002733）联合推出燃料电池资讯类周报（每周三推出，归属“电池智库”栏目），旨在通过更具价值的数据、报告或资讯等给行业带来更加客观的认知和分析，给实业制造以不同的视角和思维，同时我们将根据读者、行业、公司需求推出深度研究与项目对接，引进国外先进技术和合适资本推动中国燃料电池行业的商业化应用进程。另外，探索与企业或机构联办栏目也是更大程度地满足公司和市场、用户需求。我们期待着您的关注、参与和支持！
中国电池网总编室 雄韬股份
2017年6月28日
图/新华社
【声音】科技部部长万钢：未来车用能源中氢燃料与电力将并存互补
科技部部长万钢表示，氢具有来源广泛、大规模稳定储存、持续供应、远距离运输、快速补充等特点，在未来车用能源中，氢燃料与电力将并存互补，共同支撑新能源汽车产业发展。另外，氢能燃料电池目前在寿命、可靠性、使用性能上基本达到车辆使用要求，国外主要国家和地区高度重视氢能燃料电池汽车战略地位，给予持续支持。
据介绍，国内已初步掌握了燃料电池关键材料、电堆、动力系统、整车集成和氢能基础设施的核心技术，基本建立了具有自主知识产权的燃料电池汽车动力系统技术平台，实现了百辆级动力系统与整车的生产能力。
万钢认为，中国必须加强协同创新，加快推动氢能燃料电池产业全面发展。一方面加强政策协同，加快开展氢能燃料电池汽车发展政策研究，通过发展政策系统推进氢能燃料电池产业发展，加快掌握更多关键核心技术。另一方面，加强产业及市场协同，推动全产业链体系的市场协同，同时强化跨产业、跨领域的产业协同应用。
万钢还表示，中国将整合各方资源，积极参与国际合作。目前，我国已发起并组建国际氢能燃料电池协会，目标是建成一个覆盖全产业链、推进燃料电池商业化的国际化平台，加速推动国际氢能燃料电池技术和产业发展。（来源：新华社）
【投资】大洋电机豪掷13.4亿投氢燃料电池 精准扶贫项目落户孝昌
大洋电机（002249）日前宣布，子公司武汉大洋电机在将在湖北省孝昌县投资建设年产1.7万套商用车氢燃料电池系统建设项目。该项目计划总投资13.4亿元，建设期为24个月，项目建设完成达产后，将形成1.7万套氢燃料电池系统的生产能力，业务涵盖氢燃料电池模块组装以及供氧、供氢、冷却等辅助系统的制造，预计可实现年产值超过80亿元。
据悉，本项目的技术源自大洋电机2016年入股的巴拉德，目前持有巴拉德9.9%的股权，也是第一大单一股东。巴拉德是质子交换膜燃料电池国际巨头，1983年即开始研发燃料电池，其主要产品覆盖了固定式和交通运输领域的主要应用市场。
国金证券研报指出，燃料电池动力系统在整车成本中的占比约为50%，其中最核心的部分是燃料电池电堆，在燃料电池系统中的占比约为65%。而巴拉德的主要部件正是燃料电池电堆、高压储氢罐、电机、动力控制装置等。（来源：整群时报）
【公司】富瑞特装拟投建氢能源汽车供氢系统产业化项目 年产5万只储氢瓶
富瑞特装（300228）近日公告，结合考虑国内氢能源市场发展现状等因素，公司拟取消2016年1月披露的以3亿元建设“水电解制氢成套设备关键技术研发及产业化项目”计划，转而以该项目原竞拍的土地投建“氢能源汽车供氢系统产业化项目”。
公告显示，该项目计划总投资30,000.09万元，使用已有土地58亩（折合投资额2,233.00万元），实际投资额27,767.09万元。拟新建生产车间、办公用房等设施，合计建筑面积28,000平方米。购置生产、试验等设备130台（套），项目设计建设周期预计为24个月，达产后形成年产5万只储氢气瓶的生产能力，具备氢能源汽车供氢系统2万套/年的配套能力，在产能完全释放的情况下可实现年销售收入10亿元，净利润1.34亿元。
富瑞特装地处江苏省张家港经济技术开发区，公司成立于2003年8月，注册资本4.7亿元，占地面积约55万平方米，建筑面积约32万平方米，是一家专业从事液化天然气（LNG）的液化、储存、运输及终端应用全产业链一站式整体解决方案的高新技术企业，并于2010年开始涉足汽车发动机再制造油改气领域。主导产品有再制造油改气汽车发动机、LNG液化成套装置、LNG、LNG/L-CNG汽车加气站、LNG车用供气系统、LNG船用供气系统、LNG储罐、低温液体运输车、低温液体罐式集装箱、系列低温阀门、真空绝热管、加气枪及海水淡化，气体分离液化等高端能源装备。公司拥有富瑞重装、富瑞氢能、富瑞深冷、富瑞阀门等子公司，现有员工1500余名。（来源：中国电池杂志-中国电池网）
图/新华网
【公司】总投资30亿元 氢气动力新能源汽车项目落户盱眙
6月21日下午，随着淮安铇沃尔福产业有限公司与荷兰HyMove公司的正式签约，总投资30亿元的氢气动力新能源汽车项目正式落户江苏盱眙经济开发区。据了解，荷兰HyMove公司主要生产高品质氢燃料电池系统，用于电动公共汽车、重型车辆和固定电源模块的填充剂，以耐用性和适应性赢得市场，是奔驰公司等全球顶级工业可用组件供应商。淮安铇沃尔福产业有限公司是一家致力于生产车身轻量化、动力电池、电子控制系统、电机生产为主的新能源动力汽车企业。
杉杉创投副总经理徐斌说，氢燃料动力总成，是氢燃料动力新能源汽车、无人机、备用电源等的核心装备。自工业革命以来，人类的每一次技术进步，都是以动力为标志的。氢燃料动力汽车是本世纪最具代表意义的、颠覆性的技术成果。该项目在盱眙合资、落户，具有深远影响和广阔发展未来。
“无油世界，是人类探索未来和为之奋斗的最高境界。”淮安铇沃尔福产业有限公司总裁童燕平表示，该公司与荷兰HyMove签署的预期收益70亿元人民币的氢燃料引擎合同，为明年即将投产、预期收益130亿元人民币的氢燃料动力汽车项目奠定了核心装备。为可预见的未来，规划、研发和制造氢燃料动力无人机、备用电源等装备奠定了核心技术。童燕平说，研发和利用氢燃料动力，不断发掘氢能源潜力，是应对无油世界的一个科学选项和路径。（来源：新华网）
中国电池网资料图
【行业】多家车企相继强化研发投入 氢燃料电池汽车有望进入“新风口”
作为未来汽车技术主要方向之一，国内多家车企将在强化氢燃料电池的发展，包括上汽集团、宇通客车、福田汽车、中植集团等多家车企发力燃料电池汽车。
2015年，宇通燃料电池客车正式列入汽车新产品公告管理，成为国内商用车行业首家通过燃料电池客车生产准入申请的客车企业。去年4月，宇通与北京亿华签订了100辆燃料电池客车合作意向书，也是国内燃料电池客车市场化的标志。
本月初，工信部发布了2017年第五批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，上汽大通FCV80进入了目录，这是国内第一款运用全新准入标准的燃料电池轻客车型。据了解，FCV80采用新一代燃料电堆系统、一体化高功率密度燃料电池动力总成集成、高效的制动能量回收系统，以及35Mpa高密度储氢系统等科技，拥有以燃料电池系统为主+动力电池为辅的双动力源，40公里/小时等速工况下，最长续驶里程可达430公里，并且使用便利性极高，加氢时间为3至5分钟，类似传统燃油车。
截至2016年底，在政府主导建设下，中国目前可以利用的加氢站有5个，分布在北京、上海、郑州、深圳、大连。更为关键是，由于加氢站对环境要求较高，加之成本巨大，并且建设流程十分复杂。目前，为了提升相关技术的应用，部分车企也开始试探性进入基础设施建设。其中，宇通在郑州建设首座车用加氢站，占地面积3400多平方米，具备燃料电池客车的运行保障能力。
“如何在技术上与世界同步，又具备产业化优势？这是未来燃料电池汽车的重大课题。”崔东树表示，相对于汽车电动化，燃料电池汽车可以实现快速配套和低成本发展的需求。（来源：南方日报）
图/汽车之家
【产品】运用燃料电池技术 QUANT 48Volt概念车已经上市
据了解，QUANT 48Volt概念跑车预告图已经曝光，这款车运用燃料电池技术，使用超大功率，引起了和多人的关注。
不过与大多数电动汽车不一样的是，新车采用的是48伏低电压液流电池技术，这一点从其“QUANT 48Volt”的命名方式我们也可以发现。新车搭载有4个功率为140kW（190马力）的48伏低电压电动机，并且还采用先进的纳米工艺来增加液流电池上的隔膜尺寸，从而增加电化学反应的数量级，进一步提升电池性能。据了解，新车最大功率可达到762马力，最高时速可以高达300km/h，0-100km/h加速时间在2.4秒内，最大续航里程有望超过1000公里。
总体来说这款车型的出现也表现出人们对于环境的重视度越来越高。来自列支敦士登的电动汽车品牌nanoFLOWCELL发布了QUANT 48Volt概念跑车预告图，该车使用燃料电池技术，其最大功率超760马力。这款车将在今年3月开幕的日内瓦车展发布。（来源：汽车之家）
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