【编者按】燃料电池周报，系电池网（微号：mybattery）与国内电池上市公司——雄韬股份（微号：vision002733，股票代码：002733）联合推出燃料电池资讯类周报（每周三推出，归属“电池智库”栏目），旨在通过更具价值的数据、报告或资讯等给行业带来更加客观的认知和分析，给实业制造以不同的视角和思维，同时我们将根据读者、行业、公司需求推出深度研究与项目对接，引进国外先进技术和合适资本推动中国燃料电池行业的商业化应用进程。另外，探索与企业或机构联办栏目也是更大程度地满足公司和市场、用户需求。我们期待着您的关注、参与和支持！
电池网总编室 雄韬股份
2023年7月19日
图片来源：中车株洲所
【焦点】装运发车！全球首辆氢能源智轨“出海”马来西亚
来自中车株洲所的消息显示，7月14日晚，由中车株洲所自主研制的全球首辆氢能源智轨电车在湖南株洲顺利装运发车。几天后，它将从上海港出发运往“一带一路”沿线国家马来西亚，这也是首批交付东南亚地区的智轨电车。
据中车株洲所介绍，该智轨将用于马来西亚沙捞越州古晋市的城市交通运输服务，车辆首次采用氢能源动力系统，具有续航里程更长、加氢时间更短、更低碳节能环保的优势，整车通过智能化设计升级，拥有更高“智慧”，高度契合马来西亚力求实现零排放、智能化公共交通系统的需求。同时，车辆创新采用了70MPa储氢系统和大功率燃料电池系统，续驶里程可达245公里。（来源：电池百人会-电池网）
【瞭望】丰田到2030年拟销售20万辆氢动力汽车 中欧为主要目标市场
据外媒报道，丰田汽车CTO中岛裕树7月11日表示，丰田汽车将重点在欧洲和中国销售氢动力卡车和轿车，并计划到2030年销售20万辆此类汽车。
中岛裕树称，通过重点关注氢产量和需求量较高的中国和欧洲，丰田的目标是降低成本。
据悉，这是丰田自本月成立独立的氢业务部门以来的首次战略更新，该部门旨在将燃料电池技术的应用扩大到更广泛的领域，包括工业发电和商用卡车。（来源：电池百人会-电池网）
【报告】全球累计已建成加氢站1089座 中国为最大保有量国家
近日，研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布了《中国加氢站建设与运营行业发展白皮书（2023年）》。根据EVTank统计，截至2023年上半年，全球累计已经建成加氢站达到1089座，其中中国累计建成加氢站为351座，全球占比达到32.2%，为全球最大的加氢站保有量国家，其余建成的加氢站主要分布在日本、韩国、亚洲和北美等国际和地区。从累计建成的加氢站来看，亚洲总量遥遥领先，占比超过60%。（来源：电池百人会-电池网）
【数据】工信部公示第373批新车目录 22款燃料电池汽车车型申报
7月13日，工信部对《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第373批）和《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第五十二批）拟发布内容予以公示，网上公开征求意见。
公式内容显示，本批申请新产品准入的车辆生产企业共计663户，其中汽车生产企业505户、摩托车生产企业157户、三轮汽车生产企业1户。以上企业申报的新产品共计2176个，其中汽车产品1786个、摩托车产品386个、三轮汽车产品4个。申报新能源汽车产品的共有163户企业的397个型号，其中纯电动产品共124户企业309个型号、插电式混合动力产品共26户企业66个型号、燃料电池产品共13户企业22个型号。（来源：电池百人会-电池网）
图片来源：伊金霍洛发布
【动态】内蒙古捷氢氢能产业园启用 首台燃料电池系统下线
“伊金霍洛发布”消息显示，7月14日，内蒙古捷氢氢能产业园启用暨首台燃料电池系统下线仪式在内蒙古伊金霍洛旗蒙苏经济开发区举行。
据悉，内蒙古捷氢氢能产业园是上海捷氢科技股份有限公司和鄂尔多斯市携手重点打造的燃料电池产业链项目之一，总投资约1.66亿元，以“零碳”为核心，拥有办公、生产、仓储、氢气供应、动力辅房等多个功能。此次首台燃料电池系统的正式下线，标志着捷氢燃料电池已具备规模化生产能力，同时也为构筑“制、储、运、加、用”氢能全产业链注入了强劲动力。项目建成后预计可年产5000套燃料电池系统，将成为继上海之后又一氢能产业园区，全面辐射北方市场。（来源：电池百人会-电池网）
【公司】博世已开始生产燃料电池电源模块 投资25亿欧元加码氢能技术
近日，德国汽车零部件供应商博世宣布，在2021-2026年期间将投资近25亿欧元用于氢燃料电池技术，并预计到2030年实现约50亿欧元的销售额。这个投资计划比之前的2021-2024年计划多出10亿欧元。
博世表示，公司已经在德国斯图加特-费尔巴哈工厂和中国重庆工厂开始生产燃料电池电源模块。这种模块利用氢气为车辆提供电力，主要应用于商业长途场景。（来源：电池百人会-电池网）
图片来源：上海嘉定
【投资】10亿元！英国庄信万丰集团燃料电池芯片生产线项目签约上海
“上海嘉定”消息显示，近日，上海市嘉定区政府与英国庄信万丰集团在英国伦敦签署投资意向协议。庄信万丰是全球汽车三元催化的领导者，在上海嘉定区投资的催化剂涂敷膜（CCM）——“燃料电池芯片”生产线项目约为10亿元，该项目建成后将极大提高氢能燃料电池的技术迭代速度。（来源：电池百人会-电池网）
【看点】配套微宏动力电池系统！134辆氢燃料轻卡投运于广东佛山
海融网获悉，近日，134台配套微宏动力电池系统的氢燃料轻卡投运于广东佛山，助力当地物流运输，为氢能城市建设提供绿色动力。此次搭载微宏电池系统的氢燃料物流车，主要用于城际物流运输及配送，运营范围覆盖广东珠三角地区。车辆搭载微宏多元复合锂电池，性能表现优越，在运行弯道、爬坡、坡道起步时都能应对自如，“氢”而易举完成货物运输。本次试运营车辆为载重4.5吨的氢燃料电池卡车，加注一次氢燃料可实现超400公里的“超长续航”。（来源：海融网）
【动态】搭载锋源氢能燃料电池产品！6辆氢能公交投运浙江嘉善
锋源氢能消息显示，7月16日，搭载锋源氢能燃料电池产品的6辆8.5米氢能公交在166路正式上线运行，即浙江省嘉兴市嘉善县三港新城公交首末站—嘉善南（高铁站），沿线跨越平湖市、嘉善县两地，往返里程约50公里。
本批交付的氢燃料电池公交，搭载锋源氢能80kW氢燃料电池系统发动机，采用IP67防护等级，支持零下40℃低温启动，质量功率密度500W/kg。为166路线的氢能公交带来了持续动力输出、低氢耗长久运行体验。（来源：电池百人会-电池网）
图片来源：襄阳经信局
【看点】国内首台！氢能源地铁作业车正式在湖北襄阳下线
“襄阳经信局”消息显示，7月18日，由中铁武汉电气化局研制的国内首台氢能源地铁作业车正式在湖北襄阳下线。
据悉，氢能源地铁施工作业车用于城市地铁建设领域，有效减少尾气排放和空气污染问题，打造城市轨道建设领域的智能建造先锋品牌。该车采用氢燃料电池与锂电池混合动力系统，设计时速80公里，一次加氢30分钟，即可连续运行32小时。作业时不用架设取电网，没有废气和噪音，可广泛应用在地铁、隧道、矿山等作业领域。与传统燃油作业车相比，全生命周期可累计减少碳排放225吨。该作业车申报发明专利10项，实用新型专利13项，外观专利1项，填补了我国轨道交通领域维保车辆氢能化空白。（来源：电池百人会-电池网）
【动态】2000方/小时！长庆石化公司举行氢气提纯项目首车装运仪式
长庆石化员工微平台消息显示，为落实集团公司氢能产业布局，加快推进世界一流示范型城市炼厂建设，长庆石化公司将打造氢能源生产基地作为战略目标之一，建成投运了2000方/小时的氢气提纯装置及充装系统。
7月12日上午，长庆石化举行氢气提纯项目首车装运仪式，标志着公司氢能源生产基地建设取得实质性进展，也标志着关中地区第一座供氢中心正式投用。（来源：电池百人会-电池网）
【看点】濮阳移动率先将氢燃料电池应用于基站建设
“濮阳网”消息显示，近日，河南濮阳移动积极响应节能减排号召，率先将应用于基站配套建设的国鸿氢能ElectraGen系列氢燃料电池正式投入运行。这在濮阳市通信运营商中尚属首次。
据悉，濮阳移动作为濮阳市的一家主导通信运营商，始终将推动经济社会绿色低碳发展作为义不容辞的责任使命，在以5G和云计算为代表的新型基础设施布局方面走在全市前列。此外，该公司高度关注濮阳市氢能产业全链条布局，积极联系濮阳市招商企业——河南国鸿氢能科技有限公司，参与氢燃料电池在通信机房场景的应用和拓展。此次，濮阳移动将国鸿氢能ElectraGen系列氢燃料电池安装在林海花园基站，以氢气燃料反应产生的电能替代常规燃油发电，无噪声污染且可快速切换为备电模式，以清洁能源优化用能结构，实现零碳排放、无噪声污染，为濮阳打造氢能基地贡献了力量。（来源：电池百人会-电池网）
【互动】中集集团：2023年第一季度公司氢能业务收入9700万元
7月14日，中集集团（000039）在投资者互动平台表示，2023年第一季度公司氢能业务收入人民币9,700万元，同比增长64.4%；期间氢能新签订单约1.7亿元，同比增长61.0%，截至2023年3月底的氢能在手订单约3.7亿元，同比增长74.6%。2023年以来，国家层面各相关部门共计发布了多个文件，从氢能产业发展的各方面都提出了明确的要求，并给予积极引导和具体的指导方案，氢能行业支持力度加大。中集安瑞科是国内少数已经实现氢能产业“制储运加用”布局的企业，拥有全产业链布局的核心竞争力。此外，中集安瑞科在气体的低温储运领域拥有深厚的技术储备和工艺优势，能够帮助公司在氢能赛道中获得先发优势。当前，国家对Ⅳ型储氢瓶大力推进，中集安瑞科与合斯康合作布局Ⅳ型储氢瓶，预计今年可以推出，这也帮助公司形成未来增长的有效驱动力。
【智库圈点】到2025年全国累计建成的加氢站数量有望突破1000座
研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的《中国加氢站建设与运营行业发展白皮书（2023年）》显示，截至2023年6月，中国累计建成加氢站351座，主要分布在广东、山东、江苏、上海等地。EVTank统计数据显示，广东省已建成加氢站55座，山东省已建成34座，浙江、江苏、河北、河南等多地均已建成超过20座。此外，全国有22个省（市）分别出台了相关政策支持氢能基础设施建设，并明确提出了2025年加氢站具体建设目标，广西和新疆两地也在相关政策中指出未来将适度超前布局一批加氢站。EVTank在白皮书中预计，到2025年全国累计建成的加氢站数量有望突破1000座。
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