【编者按】燃料电池周报，系中国电池网（微号：mybattery）与国内知名电池上市公司——雄韬股份（微号：vision002733，股票代码：002733）联合推出燃料电池资讯类周报（每周三推出，归属“电池智库”栏目），旨在通过更具价值的数据、报告或资讯等给行业带来更加客观的认知和分析，给实业制造以不同的视角和思维，同时我们将根据读者、行业、公司需求推出深度研究与项目对接，引进国外先进技术和合适资本推动中国燃料电池行业的商业化应用进程。另外，探索与企业或机构联办栏目也是更大程度地满足公司和市场、用户需求。我们期待着您的关注、参与和支持！
中国电池网总编室 雄韬股份
2017年8月30日
氢燃料电池城市客车
【公司】一见氢芯 氢璞创能新品助推燃料电池产业发展
氢璞创能成立于2010年11月，公司致力于新能源技术的产业化、市场化，并推动燃料电池技术在通信、汽车、军工等领域应用。其中，雄韬股份通过其全资子公司深圳市鹏远自动化设备有限公司持有氢璞创能21.74%的股份。
今年6月，氢璞创能与国达氢签署了价值1.2亿元的500套30KW车用燃料电池电堆订单，后期产品将被安装在氢璞与国内多家一流整车厂合作开发的燃料电池客车与物流车上，并在多地的公交线路和物流园运营。
日前，由雄韬集团、五洲龙股份、北京氢璞以及浙江氢途联合开发的“F1未来”（Future）系列氢”8.5米氢燃料电池通勤车发布，产品采用30KW氢燃料电池系统+磷酸铁锂电池（功率型）的混合动力技术路线，加氢5分钟即可续航430KM。随着氢璞创能在燃料电池车用领域布局不断扩大，未来市场爆发将占据市场优势。
近日，在“2017年中国国际氢能与燃料电池技术应用展览暨产业发展大会”上，氢璞创能展示包括燃料电池关键材料、燃料电池电堆、燃料电池发动机、燃料电池汽车等产品，并汇报氢璞电堆自动化产线最新进展。（来源：中国电池网）
图/亿华通
【公司】亿华通燃料电池发动机项目正式投产 总投资10亿元
8月25日，在亿华通首台氢燃料电池发动机在张家口氢燃料电池发动机生产基地正式下线，标志着中国首条自主研发的自动化氢燃料电池发动机大批量生产线正式投产。该基地总投资10亿元，占地45亩。全部完工后，该基地燃料电池发动机年产能将可达到1万台。
目前，国内多家企业在燃料电池系统、关键部件、辅助系统、整车制造以及加氢站方面积极布局，如雪人股份（002639.SZ）、大洋电机（002249.SZ）、富瑞特装（300228.SZ）以及中泰股份（300435.SZ）等，产业链初具雏形，燃料电池汽车已经逐步满足商业推广条件。（来源：第一财经）
新浪汽车原文配图
【产品】奔驰将推新氢燃料电池车 电池满电且储氢罐加满时续航483km
日前据海外媒体报道称，奔驰将在2017年法兰克福车展上公布一款具备量产可行性的全新氢燃料电池车。该车基于2016年推出的GLC F-Cell原型车打造，采用插电式混合动力模式驱动，预计车身将出现代表奔驰最新新能源产品的EQ Power标识。
全新奔驰GLC F-Cell EQ Power将会是世界上首款采用插电式燃料电池技术的量产车，该车尾部安装有9.0kWh的锂离子电池组，纯电动续航里程为48km。在电池满电且储氢罐加满时，该车的续航里程可达483km。（来源：新浪汽车）
荣威950燃料电池 中国电池网资料图
【观点】沈浩明：建议2020年后延续燃料电池车的补贴
在燃料电池领域，2016年上汽承担的国家新能源创新工程项目通过验收，其中40辆950的燃料电池轿车将参加商业化示范运营。V80燃料电池轻客和物流车，目前已成功实现量产，预计今年投产规模超过百余辆。
上汽集团技术管理部总经理沈浩明近日对外表示，建议进一步完善燃料电池车辆的相关政策，对燃料电池汽车也能够适当降低考核标准：（1）建议加大对燃料电池产业化开发的支持力度，降低成本；（2）建议加大对燃料电池基础设施的支持力度，尽快建立和加快加氢站的审批流程制度，与建设补贴支持；（3）希望2020年后，对氢燃料电池的补贴政策能延续，希望退坡后补贴能够对燃料电池汽车予以保留。因为目前燃料电池的成本是相当高的。另外对于公共物流车辆的费用希望予以财政支持；（4）尽快制定产业链相关标准，建立相关的检测认证。从目前国内的检测标准来看，很多方面还是空缺的，希望在这一方面尽快与国际接轨。（来源： 网易汽车）
图/中国氢能源网
【订单】USSI获铁路燃料电池合同
据外国媒体报道：美国联合道岔与信号国际公司（USSI）宣布，已获得大量燃料电池系统的采购新合同，公司将向俄亥俄州帕塔斯卡拉的战略合作伙伴RedHawk能源系统有限责任公司提供燃料电池系统。
合同中的P250i燃料电池系统将为铁路信号和交叉口提供全天候、24小时不间断的长时间运行的备用电源，系统将由市售的丙烷提供能源。该订单增加了北美地区燃料电池系统安装的数量，也有效的利用了美国联合道岔与信号国际公司现有的燃料电池系统库存。
P250i燃料电池发电功率为250W，可用作备用电源，辅助铁路周边使用的电池组，通过P250i燃料电池的辅助，电池组将允许数天、数周甚至数月的连续运行，相较于传统锂电池只能提供数小时的备用电源，新的电池组有了长足的进步。（来源：中国氢能源网）
首辆水氢燃料汽车驶出车间 图/中国经济网
【产品】首辆水氢燃料车诞生 续航里程达1千公里
近日，首辆青年水氢燃料汽车在金华亮相，青年汽车集团董事局主席、总裁庞青年表示，该款车不用加油、也不用充电，只加水，即可通过催化剂进行化学反应产生氢气，续航里程超过500公里。
青年水氢燃料汽车的车顶安置一个蓄水箱，车内的特殊的转换设置可以将水转换成为氢气，经过两次过滤后再输入氢燃料反应堆，产生电能，然后驱动车载电机和引擎，最后实现汽车行驶。
据青年汽车集团相关技术人员透露，水氢燃料车的科技成果是一种特殊催化剂，在这种特殊催化剂的作用下，才能将水转换成氢气。未来，该项技术也将应用在轿车上。（来源：中国质量报）
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