1月10日，中国汽车工业协会公布：2013年中国生产新能源汽车17533辆，同比（较2012年）增长39.7%，其中，纯电动汽车14243辆、插电式混合动力3290辆。销售新能源汽车17642辆，同比增长37.9%，其中，
1月10日，中国汽车工业协会公布：2013年中国生产新能源汽车17533辆，同比（较2012年）增长39.7%，其中，纯电动汽车14243辆、插电式混合动力3290辆。销售新能源汽车17642辆，同比增长37.9%，其中，纯电动汽车14604辆，插电式混合动力3038辆。根据新华社的报道，截至2012年底，全国已累计示范推广各类节能与新能源汽车27432辆，中央财政补贴资金57亿元，25个试点城市已建成174座充（换）电站、8000多个充电桩。
按《规划》所述，到2015年，中国的纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆，达标已经几无可能。
前有传统外资车商纷纷转型做电动车，抢占既有市场份额，后有特斯拉这种新锐革新车商，利用前卫技术理念，分食中国市场。中国电动车企业怀揣弯道超车的美梦，却冲刺乏力，这一困境已经引起国家高层注意。
据悉，马凯在本轮调研期间强调，要全面落实节能和新能源汽车产业发展规划，按照市场主导、创新驱动、重点突破、协调发展的要求，充分发挥企业主体作用，加大政策扶持力度，营造良好发展环境，下决心把新能源汽车产业搞上去。
相关统计显示，去年我国新能源汽车销量接近2万辆，增速达到40%左右。眼下，节能减排是汽车产业发展面临的最大挑战已成为业界共识，包括中国汽车工业协会副秘书长叶盛基在内的多位专家预测，在政策的推动下，今年我国新能源汽车销售将进入快速增长期，将达到6万-15万辆。
电池网微信
