2015年插电式混动汽车生产商盘点 比亚迪第一(2)

据悉，未来BMW e Drive电力驱动技术将被推广到更多传统车型上，3系以及7系等车型也将陆续推出插电混动版，并且在中国市场销售。

上汽集团是继比亚迪之后的插电混合动力乘用车市场占有率较高的车企，2015年上汽插电混动总产量为12033辆，最后一个月的产能释放最高，接近两千辆。荣威550 Plug-in正是基于经典车型荣威550的混动版本，这是一种新型的混合动力电动汽车。

上汽在新能源汽车全方位布局，包括纯电动汽车、插电式混动汽车、燃料电池车等不同的产品。未来也将加大对插电式混合动力汽车的投放力度。

2015年，广汽集团的插电式混动乘用车的产量不是很突出，总产量为1281辆，在六家企业中的产量排行为第三。比亚迪47847、上海汽车集团12033、华晨宝马1221、浙江豪情968、奇瑞汽车405。

广汽乘用车董事总经理吴松在接受记者专访时表示,“传祺的新能源车会像其他传祺产品一样,经过顾客的亲身体验之后进入增长爆发期。”他表示,在今后一段时间,广汽传祺新能源车发展的重点将会是插电式混合动力。

据了解，广汽将陆续推出GA4、GA6、GA3S等多款插电混合动力车型。