目前,京津冀地区在2014年共推广公交系统车辆6000多辆,建设充电站20多座,充电桩1900多个。受政策落地、私人消费阻碍等因素影响,总体推广效果很不理想。

徐和谊:5年内将京津冀的传统公交车全换新能源车

目前,京津冀地区的公共服务领域内,新能源汽车的总体推广效果并不理想。全国人大代表、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊建议,探索市区加油站和充电站的并站对接,建立大型商场、便利店的停车场充电桩,政府采购中新能源车所占比例不应低于50%,力争5年内分批更换京津冀市区内的传统能源公交车。

按照国务院要求,2014至2015年,京津冀地区公共交通服务领域要推广2.02万辆新能源汽车。到2015年底,京津冀地区公交车新能源汽车比例不低于16%。还要求京津冀地区新建充换电站94座,新增充电桩1.62万个。

目前,京津冀地区在2014年共推广公交系统车辆6000多辆,建设充电站20多座,充电桩1900多个。受政策落地、私人消费阻碍等因素影响,总体推广效果很不理想。

此外,新能源汽车私人消费面临多重瓶颈,如充电桩数量不足、布局不便利,购车以及电池等不可控的风险成本偏高阻碍消费者购买,电池的技术和安全问题,如电池的续驶里程、使用寿命和安全性阻碍消费者放心使用。

徐和谊建议鼓励优先推广纯电动车,同时应加快建设充电站、维修站、电池回收站和停车场等配套基础设施,特别是在充电站建设上,积极探索市区加油站和充电站的并站对接,建立大型商场、便利店的停车场充电桩,鼓励多元化建设经营充电站,以避免形成行业垄断。

同时,研究制定京津冀地区新能源汽车购买鼓励政策。例如加大新能源汽车政府采购力度,京津冀政府采购中新能源车所占比例不应低于50%,力争5年内分次分批更换京津冀市区所有传统能源的公交车。

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