杭州街头的公共自行车，方便了老百姓出行。不过很快，这个公共自行车的升级版——电动汽车将更方便老百姓的市内出行，同时还可以缓解交通拥堵问题。 昨天，上海华普国润(吉利汽车控股
杭州街头的公共自行车，方便了老百姓出行。不过很快，这个公共自行车的升级版——电动汽车将更方便老百姓的市内出行，同时还可以缓解交通拥堵问题。
昨天，上海华普国润(吉利汽车控股有限公司的子公司)与康迪车业(康迪科技集团公司的子公司)正式签署合资协议，浙江康迪电动汽车有限公司正式成立。合资公司注册资本为10亿元，由上海华普国润及康迪车业分别拥有50%权益，定位于电动车的投资、研发、生产、市场推广及销售。
作为全国首批13个节能与新能源汽车示范推广试点城市之一，杭州的电动汽车“换电”模式、电动汽车私人租赁业务模式、电动汽车运营安全监控平台等，都属全国首创。这个月杭州首批上路的30辆市民租赁电动汽车就是康迪科技研发制造的。
“现在国内城市的主要问题是交通拥堵和空气污染，小型的、低耗能、经济型的低速(车速80公里/小时)电动车刚好可以解决短距离出行的问题。”合资公司董事长李书福非常看好这个前景，他的目标是打造可靠便捷的城市绿色公交体系，使合资公司成为电动汽车细分市场之行业领军者。
至于具体的车型，李书福透露，除了康迪自主研发的2门小电跑，还有吉利自主研发的“智慧”(ID)电动车(曾是一款超小型概念车)，以及吉利熊猫的电动版等。
最迟今年年底，吉利康迪的低速电动车将会面世。考虑到目前政府配套的充电站还没有大规模铺开，首批电动车将采取换电池的方式。
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