无独有偶。3月28日这天，在华晨与宝马的深化合作备忘录中同样也提到，双方将在新能源汽车等领域开始新的合作。在接下来的10年间，宝马将向华晨宝马导入更多的新领域产品与技术。
从最初的整车生产、本地化研发到发动机国产化，从平台导入、共同开发到资本层面的融合，中国汽车市场格局在政府的支持与强力推进之下渐次开放，不断升级，而全球汽车企业为之投入的则是它们的关注与热情，而这些都一一映射在了2014年一系列的中欧汽车协议之中。
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◎3月26日 东风集团增资入股P S A签字仪式
《关于增资入股的总协议》，东风集团将通过定向增发和配股认购，向PSA入股8亿欧元，持股14%。
◎3月28日 北汽集团与戴姆勒扩大北京奔驰产能合作协议
戴姆勒与北汽集团拟进一步扩大双方合资公司———北京奔驰汽车有限公司的产能。目前双方已陆续投入北京奔驰的40亿欧元投资中的10亿欧元将完全用于在2015年前扩大乘用车和发动机的产能。
◎3月28日 华晨集团和宝马集团签署战略伙伴关系的联合声明
双方签署了“宝马集团和华晨集团深化合作备忘录”，涉及金额合计约150亿人民币。双方明确合资企业华晨宝马未来10年中要引进的新产品和技术及扩充产能等内容；重申宝马与华晨互为在华唯一战略合作伙伴，以及宝马对华晨集团全方位支持；双方在新能源汽车和其他方面的合作。
◎3月29日 大众与合作伙伴一汽、上汽签署前瞻性技术领域继续加强合作的联合声明
上汽与大众签署联合声明，双方将开展燃料电池技术合作，并联合上海大众汽车加快插电式强混合动力汽车的产业化步伐。后者与一汽集团的联合声明则提到，双方将进一步深化双边合作，将现有的合作进一步扩大到新的领域，例如新能源汽车。同时，双方将再建设一个新的生产基地。
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