信息传播路径的演化大趋势如同3G、4G网络升级一般，明显且难以逆转。汽车行业内的厂商、销售渠道、后市场服务各个环节也毫无例外地卷入了信息生态的变化中。随着“微信十条”对中国目前最热的社交媒体的规范，新媒体伴随着移动终端的兴盛终于跃升到传媒队伍的前排。像以往一样，媒体演变也改变着汽车业，其营销策略正顺从着大趋势而变。
信息生态有大变局
过去10来年是汽车业的空前发展期，年销售量长期保持着两位数的增长，市场容量的扩张更是以千万辆来计算。2011年，销售破1000万辆时，曾经被认为接近了极限。但是，很快2000万辆已经不是梦想。在这个“巨变+巨大”的行业里，生存着的媒体无论是数量还是类型都很丰富。互联网兴起后，以报刊、广播、电视为代表的老三样媒体都感受到了危险的迫近；而到了移动终端人手一台的时代，门户网站和老三样一起被视为传统媒体，以微博、微信、垂直网站为代表的新媒体正在破坏传统媒体的给养来源。简而言之，是信息生态有了大变局。
就信息生产看，老三样仍是汽车舆论的信息来源最大生产基地。这要归功于它们的自身优势：报刊类型多、发行广；广播电视的覆盖面全。相比之下，门户网站作为线上渠道，它的优势也不小：不仅生产的信息有文字、视频等类型，而且容量巨大、速度飞快。与传统媒体标志性的优势——多、快、全相比，新媒体的特点则是垂直的点对点及如细胞分裂般的自我繁殖力。仅这两大特点已经足以颠覆传统媒体的给养——广告。当行业里的车企、4S店、后市场分散的零件供应者与改装商，都可以通过微博、微信与消费者经手机发生点对点的联系时，传统的广告受到冲击。
广告业态的革命性变化才是引发传统媒体断崖式下滑的根本。2月份，某车企发了一则“神广告”，用一句被玩坏了的歌词引发了众多车企的“山丘体”互喷。后据其公司一内部人士表示，这套疯传的广告甚至根本没有公开发布过，“只在公司、经销商的朋友圈里发着玩”。有了关注，宣传目的达到了，车企就可以收兵了。整个过程中，传统媒体几乎只有推波助澜的份儿，边缘得很，而这就是现实。
新媒体“看上去很美”
“优秀APP的迭代周期约为22天、微信公号的爆炸性增长、H5等互动微作品的快速扩散……”这是新华网刊登的稿件中所呈现的以移动终端为平台的新媒体状态。它们爆炸性增长，以光速扩散，同时也隐藏着生命周期短的风险。
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