每次来这里充电就只需要充半个小时左右的时间？对于那位大哥提到的充电时间，我表示既惊叹又有所不解。因为对电动车有所了解的朋友一般都知道，在日常使用过程中给动力电池充电最理想的方式即为慢充，这样有利于保障电池的整体寿命不会过快衰减。因此在我们购买电动车的时候，厂商一般会建议并配合有条件的车主安装家用慢充充电桩，而平常在外面不得已的情形下可以适当的选择快充。
慢充怡情，快充伤身，强充灰飞烟灭。“慢充对电池是有极大的好处的，快充则是用户喜欢的体验，因为不想等太长的时间。快充对电池的寿命是有严重的影响，估计今年北京市很多车会出这个问题。因为北京市快充桩建得特别多，大家的使用习惯觉得快充是正常的，看年底的情况会怎样吧。”北京欧乐源动力科技有限公司CEO贺凡波表示。
真是印证了那句话，事不关己高高挂起。车子不是自己的，想怎么造就怎么造。正当乐逗还在继续跟江淮大哥交流的时候，一辆北汽新能源EV160快速地驶了进来，随后也停在了江淮的旁边不过没有充电。原来是一辆1度用车的分时租赁车辆，从车上下来三个年轻小伙子，交谈后得知因为住的地方附近有取车点因此他们经常会租这种车辆来开。
说时迟那时快，几乎就在这辆EV160刚刚驶出大院的同时，一辆憨态可掬的奇瑞eQ驶入了进来。守候在这里的蓝领大哥便十分熟练地帮忙打开前舱盖并支好支撑杆，接下来拔枪充电一气呵成，然后愉快地又奔向了对面的加油站岗位。
据eQ大哥介绍，这辆小电动车是他花了3000元/月的从滴滴旗下某租赁公司租来的，为的就是跑单拉活儿赚钱取媳妇儿。他告诉乐逗这辆奇瑞eQ是他年后租来的，因为年前天气太冷充不进去电很多人退租了。虽然是从滴滴旗下公司租的车，但他却基本用来跑Uber的单，平均一个月能挣小一万。
说着他又钻进了车内玩起了手机，静静地等上个半小时把电量从当前的百分之十几充到百分之八十几。
电池网微信
