更有意思的是，eQ大哥钻进车里玩手机没多久，就又来了一辆北汽EV160。与前面那三个年轻小伙所不同的时，开这辆EV160的是一个看上去三十来岁的老伙子，且看上去涉世较深道行不浅。听这位兄台讲了一大堆人生大道理之后，乐逗再一次感慨：听过很多道理，依然过不好这一生。
与此同时，我也好奇大哥啊虽然你这辆EV160车身部位看上去比前面来的那辆干净不少，可是你的车子的后保险杠右边怎么破了那么大一个洞，咋整的？
夕阳开始显现出不一样的光晕的时候，乐逗觉得该早点回家了，可是你猜怎么着……。。又开进来了一辆EV200，关键是这位大哥下了车充上电后开始乐呵呵地，啃起了苹果。这一下四个充电桩齐刷刷的都被用上了。
四辆电动车排成一排充电的时候，作为一名新能源汽车行业的从业者和记录者，乐逗当时的心情无疑是激动和自豪的。瞬间还迸发出了一种幻觉，照这么看电动车驶入寻常百姓家不是事儿，电动车有前途！
乐逗准备起身回家，红色的江淮正好也拔了枪悠哉游哉地离开了大院。这位啃苹果的大哥估计心情大好，竟大嗓门地对着旁边的蓝领大哥说道：“今天入账三百八十六，滴滴奖励还是二百。”又是一辆租来的车，还是开电动车跑滴滴跑Uber有钱途。
乐逗不禁回过头看了看身后正在快速充电的三辆电动小车，扶了一下眼镜框并重新修正了一番刚刚被颠覆的三观。随之而来的，一种莫名的深深的隐忧涌上心头。
众所周知，去年我国的新能源汽车迎来了初期爆发式增长，以全年产销双双破三十三万辆的好成绩问鼎全球。但与之对应，从去年年底开始在各大新能源汽车相关峰会和论坛上，也不断有业内专家学者对新能源汽车的粗犷式发展提出担忧甚至警示。因为萝卜快了不洗泥，有专家调研后表示去年国内存在有大量产品质量不达标的动力锂电池被装到了整车上。
“我判断2016年电动汽车会出重大安全事故。” 1月16日的全球新能源汽车大会上，康迪电动汽车董事长胡晓明给狂飙中的电动车行业浇了一盆冷水。因为对动力电池行业良莠不齐的现状深有感触，胡晓明对康迪今年的销量预期也显得异常保守和悲观。
的确值得深思。如果说之前专家学者们预测的，今年下半年电动车将出现因动力电池故障而爆发出批量事故还只是大概率事件；那么当我们意识到有这么多的电动车实际上是被拿来当各种快车来使用、不止是偶尔而是天天进行各种大功率快充甚至强充的时候，上述担忧和判断无疑将成为必然事件。
电池网微信
