乘联会：2018年一季度中国新能源乘用车的世界份额达到39%(2)

估计豪华车的新能源化浪潮竞争相对激烈，美国特斯拉表现极其优秀，推动奔驰和宝马都在新能源车加入投加大投入，目前看宝马奔驰的性能车的，提升速度并不是很快，特斯拉的销量目前是mode l3的增量。宝马的量主要是宝马x 3的量，奔驰是奔驰斯玛特的料，而宝马5系和宝马3系的发展潜力相对较大，特斯拉的model3 1-3月份也销量达到0.82万台，逐步进入主力车型的阵容。而特斯拉的model s和model x，在2018年初都出现同比下滑的现象。我跟踪零售看到在中国市场的特斯拉的零售表现也出现了一定的下滑，这是特斯拉原有车型的相对市场压力较大，新款车型增量缓慢带来的问题。

其他车型中的日产的NOTE属于增程式电动车，因此有时不被考虑在新能源车的范围之内，但其销量表现相对突出。2018年1到3月份日产NOTE总体销量较好，应该引起关注。中国的北汽的北京EC系列，2018年表现相对突出。日系和韩系的新能源车总体表现较强。日产的聆风2018年的表现相对较强。

2018年中国的插混车型年初在政策推动下很强。比亚迪的宋和比亚迪的秦表现也是很强的，这也体现了插电混动在中国的表现特别突出的特征。