宁德时代声明明确,美国国会议员于6月5日致函CATL,指控其与强迫劳动有关,此信毫无根据,完全是虚假信息。

宁德时代发布关于供应链问题的声明

对于中国新能源的快速发展,美国似乎一直在不遗余力地“抹黑”。

美国再次“抹黑”中企

6月7日,宁德时代(300750)发布关于供应链问题的声明。声明明确,美国国会议员于6月5日致函CATL,指控其与强迫劳动有关,此信毫无根据,完全是虚假信息。

声明表示,信中引用的供应商信息不准确且具有误导性。信中引用的一些供应商早已停止了业务往来。其他供应商的业务关系则由不同的子公司进行,与强迫劳动或任何违反美国适用法律法规的行为完全无关。还有一些供应商,CATL从未从他们那里采购过任何产品,引用的信息完全是错误的和误导性的。 CATL在美国的运营和业务活动严格遵守所有适用法律法规。

声明强调,CATL遵守最高的商业和道德标准,并制定有效的政策,以确保按照最高的全球标准建立负责任且可持续的供应链。

CATL建立了严格的采购内部管控,确保采购过程完全符合相关要求,并部署了“CREDIT”审计工具包,评估电池供应链上企业的可持续发展绩效,并加入联合国全球契约,推动全球能源转型和绿色发展。

日前,多位美国国会议员致信美国联邦政府国土安全部官员,提议由于涉及 “强迫劳动”,应立即将全球最大的电动汽车电池制造商、福特汽车的合作伙伴宁德时代和大众汽车部分拥有的电池公司国轩高科列入进口禁令名单,并禁止这两家公司的产品进入美国市场。

国轩高科对媒体也表示,公司注意到美议员提议将宁德时代、国轩高科列入实体清单传闻,相关指控不属实,公司一向坚持尊重人权、保护员工权益的价值观,对合作伙伴的选择也有严格的审核机制和评估标准,相关指控,都是毫无根据且绝对错误的。

追溯此次事件的来源,消息面上,是当地时间6月6日,在美国中共问题特设委员会(The Select Committee on the CCP)官方网站上,两封分别针对宁德时代和国轩高科的信函对外披露。

信函提交至国土安全部负责战略、政策和计划助理部长罗伯特·塞尔维斯(Robert Silvers),要求行政部门将国轩高科和宁德时代两家中国电池大厂列入实体清单,并禁止这两家公司的产品进入美国。关于原因,信函中提出,发现国轩高科和宁德时代两家公司产品制造过程与中国新疆地区的所谓“强迫劳动”有关。

受消息影响,6月7日,宁德时代股价大跌,盘中一度跌超8%。截至收盘,宁德时代报193.2元/股,下跌5.66%,成交额沪市两市居首,为100.1亿元;国轩高科报收19.28元/股,下跌2.13%,成交额5.704亿。

中企“逆风”探寻新路径

此次美国再挥制裁大棒,势必会对中国企业出海造成一定影响。但需要认清的是,中国外交部发言人此前多次表示,“强迫劳动”纯属捏造,是美方打压中国企业的工具。中国将继续维护中国企业的正当合法权益。

从一组数据来看,当前,美国已成为中国锂电池重要的出口市场。银河证券研报数据显示,2020年至2023年,美国连续四年成为中国锂电池出口的第一大目的地。今年1-4月,中国出口至美国的锂电池金额为39.34亿美元,占中国锂电池出口总额的22.49%。

但在美国政府《<通胀削减法案>外国敏感实体指南》、发布对华加征301关税四年期复审结果等一系列围剿政策陆续出台背景下,中国企业出海也在不断探寻并调整新路径。相比于海外独立建厂,一些企业开始侧重与当地企业合资建厂和技术授权。例如,宁德时代和福特汽车。

2023年2月,福特汽车正式宣布投资35亿美元,在美国密歇根州Marshall建设一座磷酸铁锂电池工厂。宁德时代将为该工厂的生产提供技术与服务支持。

曾毓群在2024年总裁办1号文件中也特别提到,宁德时代推出技术授权模式后,更多国际车企开始积极与宁德时代探讨合作,他希望这些项目在近几年落地,这对宁德时代未来5到10年的海外拓展至关重要。

除了宁德时代,其他电池企业也在尝试通过技术授权实现海外布局。

国轩高科在6月6日的业绩说明会上也表示:“中国新能源汽车产业的进步全球有目共睹,产业链的全球化协同发展过程中,世界离不开中国的产品。正是因为国际合作的深化,才将全球电动化产业推到了新的高度。”

另据6月5日,SNE Research披露的最新数据,2024年1-4月全球登记的电动汽车(EV、PHEV、HEV)电池装车量约为216.2GWh ,较去年同期增长21.8%。从全球动力电池装车量TOP10公司来看,1-4月,中国公司依然占据6席,市占率合计达63.9%,相比今年一季度(62.3%),市占率进一步提升。

[责任编辑:张倩]

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