如今看来，在两度壳运作均告失败后，江泉实业未及脱胎换骨便再要被卖。
与此同时，杉杉系也在加速调整“壳仓位”。从去年11月到今年3月，杉杉系旗下的宁波炬泰两度受让新华龙28.7%股份，共耗资约16亿元将其纳入囊中。今年5月，宁波炬泰继续增持新华龙，目前持股比例已经达到30%要约收购红线，控股股东地位进一步稳固。
值得注意的是，新华龙易主期间已开始筹划重组。今年1月中旬易主后不久，新华龙公告了向第三方收购资产的初步重组方案，主营有色金属冶炼和压延加工的新华龙拟收购2家手游公司和1家媒体广告经营公司的股权。
然而不巧的是，今年3月，证监会发言人在一次新闻发布会上表态将严管“三方交易”，即向一方转让上市公司控制权，同时（或随即）向非关联的第三方“跨界”购买大体量资产。申科股份、方大化工的重组方案系因此被证监会否决。
3月29日，新华龙终止重组。同期，杉杉系“驶入”龙江交通。
今年1月，龙江交通控股股东黑龙江省高速公路集团公开征集股权受让方，3月24日，元龙景运以约11亿元受让龙江交通18.69%股权，成为公司第二大股东。
元龙景运即为杉杉控股旗下公司，此次其以战略投资者身份入局，并承诺未来三年内不谋求上市公司控制权。杉杉系入局龙江交通被认为意在混改，较杉杉系此前在各家“壳”公司的运作出现新变化。
与此同时，杉杉系A股换仓之际，港股平台却在扩容。依靠服装发迹的杉杉股份逐步告别老本行，去年5月，杉杉股份启动分拆服装业务及融资租赁业务，分别到香港联交所上市的计划，两类业务分别对应杉杉品牌和富银融资股份两家控股子公司。
今年5月23日，富银融资股份正式在香港联交所创业板上市交易；杉杉品牌发行境外上市外资股去年11月已经获得证监会批复，其港股IPO进程还在推进中。
在杉杉股份目前的新能源业务、服装品牌运营、类金融和创投业务中，锂电新能源的扩张显而易见，这已成为公司主要的业绩来源及发展重点。服装品牌运营业务由杉杉品牌承接，即将“出走”港股；类金融业务中，富银融资股份主营融资租赁，已在港股成功登陆。
2016年，杉杉股份的锂电池材料业务实现主营业务收入40.96亿元，同比上升20.53%；实现归属于上市公司股东的净利润2.81亿元，同比上升180.78%。2016年杉杉股份整体实现营业收入54.75亿元，净利润3.3亿元，锂电池材料业务在主营业务中的分量不容小觑。
其实，杉杉股份对锂电新能源业务的重视从实控人郑永刚主导江泉实业收购福瑞锂业也可见一斑。另有公开报道显示，去年7月，郑永刚曾会晤黑龙江省政府相关高层，双方就筹建混合所有制改革基金、锂电池负极材料生产项目、发展旅游养老产业等进行了深入交流。今年3月，杉杉系遂入局龙江交通。
证券时报·e公司记者联系到杉杉控股的一位内部人士，询问对方杉杉系近期在A股的战略布局思路是否有新的变化，比如启动转让江泉实业控股权。对方表示，其对江泉实业的变动也是从公告中得知，具体情况并不了解。
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