也许是想扭转评级机构标准普尔因特斯拉产品布局过于集中、“小众和独立”市场定位限制、企业规模较小、产品长期需求能见度有限等5月份将其债券定
也许是想扭转评级机构标准普尔因特斯拉产品布局过于集中、“小众和独立”市场定位限制、企业规模较小、产品长期需求能见度有限等5月份将其债券定为“垃圾级”评级所带来的沉闷，前不久，马斯克宣称，特斯拉销量一旦在欧洲达到16万辆，则将在该地区兴建新整车厂。此外，特斯拉还将于2015或2016年在英国建立一座研发中心，并扩产荷兰蒂尔堡总装厂。
而这次，马斯克又表示欲放开特斯拉的技术专利。
此言一出，国内股市新能源车、锂电池等板块纷纷飘红，大部分涨停，再次热烈回应了马斯克“忽悠”手法的高明。
但资本市场的火爆并没有引起生产电动汽车的同行们的掌声，因为他们不想被特斯拉掌控未来的命运，被别人牵着鼻子行走在新能源汽车产业的道路之上。
商场如战场，只不过马斯克眼光长远，打算放开所有专利，联合更多的制造商，做大势力，寻求突破。这就不难理解，埃隆·马斯克，这位美国电动汽车制造商特斯拉的首席执行官表示愿意与同行分享特斯拉的所有技术专利，对所有善意使用特斯拉技术的厂商，不会发起专利侵权诉讼。
虽然老谋深算的特斯拉领军人物马斯克在放开专利一事上或有实为其自谋的潜伏企图，但是倘若此举果真能开创全球电动汽车行业新境界，那么也算得是件功德无量的事情。
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