5年内剑指20万辆北汽新能源发力体验式营销
随着国家对于新能源车政策扶持力度的不断加大，市场所展现的机遇几乎达到了历史的峰值。据统计，2014年我国新能源车销售达74763辆，同比增长近320%。亚市副总经理颜景辉曾对媒体表示，随着2014年新能源汽车的消费市场逐步打开，新能源汽车将成为2015年北京汽车市场的重要增长点。而作为北京汽车市场新能源车发展的主力军，北汽新能源无疑将承担不小重任。
今年年初，北汽新能源发布了“卫蓝事业计划2.0”和“441”充电业务战略规划。2015年，北汽新能源率先计划实现2万辆的销量目标，到2020年，更计划实现新能源整车销售20万辆的目标。当然，拥有机遇的同时也面临相应挑战。新能源车如何打破“困惑”广泛推广？充电设施又如何做到不枯竭，够及时？
面对消费者对于新能源车最大的担忧——充电问题，北汽新能源给出了相应解决方案。“441”充电业务战略规划中提到，未来北汽新能源将逐步完善体系建设、充电服务平台、充电布局和增值服务，在北、上、广、深完成10000个自建公共充电设施。
而在营销层面，北汽则采取“体验式”计划，试图归拢更多的体验者成为潜在用户甚至车主。
从去年年底开始，北汽新能源500辆EV200纯电动城区出租车正式投放运营。据了解，该次纯电动出租车示范运营，是纯电动汽车在出租汽车行业的试点示范，更也是节能减排工作在出租车领域的试点示范。为此北汽新能源将与相关机关、公司合作，建设多达205个充电设施，构建完善的基础设施建设。除了能在远郊区县亲身体验外，记者发现，最近在城八区内也开始逐渐显露该车身影。
除了北京市场方面，北汽新能源也在积极布局全国新能源车市场。其先后在天津、青岛上海、等十个重点推广城市投放千辆之多E150EV。利用租赁的方式，使体验者支付1元费用，享受最短1天，最长3天的试驾体验。
从北京市场出发，积极布局全国；从体验式出发，用实际驾驭感受、环保理念感受打动消费者是北汽新能源在自主车企新能源之战中的突围之举。在机遇与挑战并存的今天，或许谁在初期率先突围，才可在日后稳定“江湖地位”。
解决三大问题 分时租赁瞄准“直线出行”
此次北汽新能源与首汽租车的“联姻”实则是一次非常聪明的合作。几年前，分时租赁兴起，行业内不断探索这种租车行为与电动车之间的促进作用。现今，租车行业的日渐发展和新能源车的推广热潮恰恰是该种合作“最好的时候”。
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