自2013年9月以来，西班牙新车销量持续走高，今年7月销量达到8.32万辆，同比增幅为11%，8月达亦到了4.54万辆，同比增长了14%。
自2012年西班牙政府出台“高效汽车刺激计划”（PIVE）以来，该国车市一直受其促进。该计划规定，旧车进行报废的车主们在购买新车时，可以享受到2000欧元的补贴，车企与西班牙政府将各自分担PIVE一半的资金。
为了进一步刺激汽车销量的增长，西班牙政府于今年6月初再度为PIVE拨款1.75亿欧元（约合2.38亿美元），再次延长了购车补贴计划。据悉，启动资金为7500万欧元的PIVE迄今已经被延长了六次。
从前8个月累计销量来看，各车企在西班牙总计销售了58.37万辆新车，较去年同期上涨了16%，达到了该国车市自2010年以来的最高水平。
意大利车市同比微跌
根据意大利汽车工业协会日前公布的数据，今年8月意大利新车注册量同比微跌了0.2%，这也是该国车市继今年5月后的第二个下滑月份。
8月，意大利市场乘用车注册量达到5.32万辆，较去年同期微跌了0.2%；前8个月意大利车市累计销量达到了92.54万辆，较去年同期上涨3.5%。
菲亚特集团8月在意大利本土再遭下滑，销量同比跌了6.9%至1.47万辆；前8个月在意大利总计售出25.80万辆汽车，同比下滑1.0%，市场份额由去年同期的29.2%跌落至27.9%。
其他车企中，大众品牌8月在意大利售出4719辆新车，同比上涨19.9%；福特销量同比攀升10.0%至3781辆；雷诺增长强劲，同比骤增34%至3493辆。
法国车市同比下跌3%
法国汽车制造商协会日前公布，今年8月法国乘用车市场再度遭遇下滑，新车销量同比下降3.0%。
今年3～6月，法国车市保持了4个月的连续增长，但好景不长，7月销量再度陷入下滑。而8月的法国乘用车注册量由去年同期的8.56万辆跌至8.33万辆，同比下跌了3.0%。不过，法国汽车制造商协会指出，若将法国8月的工作日较去年同期少了一天这一因素考虑在内，则当月该国新车销量仍然较去年同期上涨2%。
实际上，8月大多车企在法国的销量实现了增长，但标致雪铁龙与雷诺集团双双遭遇下跌，其中雷诺销量同比下跌了10.7%至1.95万辆，而标致雪铁龙销量也同比下跌了3.1%至2.30万辆。
从前8个月整体情况来看，法国市场累计乘用车注册量达到了118.59万辆，较去年同期的116.76万辆小幅攀升1.6%。
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