吉利控股集团副总裁、销售公司总经理孙晓东表示,“新的品牌战略是吉利汽车针对市场环境和消费者需求做出的主动性战略布局，是对既往品牌战略的传
吉利控股集团副总裁、销售公司总经理孙晓东表示,“新的品牌战略是吉利汽车针对市场环境和消费者需求做出的主动性战略布局，是对既往品牌战略的传承和深化。我们会集中优势资源，潜心打造符合消费者需求的汽车精品，以崭新的技术支撑、产品品质和品牌形象打造一个不断进取、充满激情的新吉利。"
"我们现在是有一个规划，海内外销量120万左右，每一个平台上面有一系列的产品，所以，我们的对标，对标行业内比较好的企业做了研究，强化着对标管理。”
八
吉利控股集团高级设计副总裁彼得霍布里先生表示,“吉利已在上海、哥德堡、巴塞罗那和美国加州成立了四个全球造型设计中心，聘请了上百名资深设计师，逐渐建立起强有力的品牌识别和属性”。
作为一款自主中级车型，吉利帝豪EC7系上市四年来累计销量突破50万辆，铸就了自主品牌A级轿车“第一车”的口碑，成为自主中级车的领军者和创造了“帝豪速度”,吉利的精彩也正这里。
九
自主品牌能不能活下来？老李单刀直入回答：要看自主品牌的汽车公司在努力的、积极的发现问题，解决问题，还是在被动的消极的寻找借口。
作为吉利汽车公司来讲，一定要积极的、主动的寻找问题，解决问题，去应对来自各方面的挑战，而不是被动消极的寻找借口。
所以，吉利在做的希望中国汽车能够走遍全世界，而不是全世界的汽车走遍全中国。这是吉利进入汽车领域孜孜以求的，长期以来坚持这么一个基本的理想，到今天为止我们没有放弃。
十
可以说，从共和国疆域地图的鸡腿部位到鸡冠下垂部位18400公里沿海行-----是自主品牌开疆拓域，是真刀真枪的自主创新的保卫战。
不能简单地把“吉利GX7海岸行”看作是一般化的营销？吉利已不再是席棚里闭门造车的童子军,而是持续并购三国四公司的自主铁军。
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