今年比亚迪所有的乘用车除e6外,都将换装三元电池。目前公司推出的大部分车型的续航里程都在400km以上。

比亚迪电池工厂

近日,比亚迪(002594)在与投资者交流互动时透露,今年对于公司新能源汽车来说将是非常重要的一年。下半年比亚迪将会推出全新一代唐、秦和元EV360,外观设计上将会采用家族式的前脸Dragon Face,整体设计上被赋予了中国元素同时又很具有时代感。目前全新一代唐和元EV360已上市,整车性能有了很大的提升,将会给客户带来全新的体验。

值得注意的是,今年比亚迪所有的乘用车除e6外,都将换装三元电池。目前公司推出的大部分车型的续航里程都在400km以上。

截止2017年底,动力电池的总产能是16Gwh,其中6Gwh是三元电池,10Gwh是磷酸铁锂电池。青海的动力电池厂规划产能是24Gwh,预计2019年全部投产,2018年6月27日正式下线。

目前,在新能源汽车目录上,比亚迪三元电池PACK层面的能量密度最高可以做到160wh/kg以上。

此外,比亚迪还透露,目前公司也在研发固态电池,其能量密度将会比811电池的能量密度高很多。

关于2018年补贴政策,比亚迪介绍说,2018年的补贴政策分为两个时期:过渡期和正式期。过渡期根据上一年的补贴标准,所有车型补贴减少30%。但是正式期会根据不同参数标准,给予相应的补贴。非常有利于高性能参数的新能源汽车。比如2017年400公里以上的纯电动车国补是4.4万,但是2018年,同样是400公里以上的续航,国补是5万。如果能量密度达到140wh/kg以上,百公里耗电量优于25%,可以拿到两个1.1倍补贴,国补最高可以拿到6万左右。国家政策是扶优扶强,鼓励优质企业的发展。

[责任编辑:陈语]

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