“汽车，就是四个轮子，两个沙发，再加一个铁壳子。”这句李书福几年前说的话，似乎在最近两天找到了原型。
游侠汽车上周末在北京三里屯发布一款概念车——游侠X。虽然有不少舆论对此款概念车赞誉有加，不过，在各种媒体平台上对这款汽车的吐槽却是一波未平一波又起。而质疑的另一面，则是游侠电动创始人兼首席执行官黄修源一次又一次的解释。
这究竟是国人对创新包容不够的悲哀，还是创业者以新事物为噱头吸引眼球和投资的悲哀？
多位业内人士对腾讯科技表示，他们之所以群起而攻之，并不是因为游侠做了一款了不起的电动汽车大家纷纷羡慕嫉妒恨，反而是当所有厂商都在默默做汽车研发的时候，突然冒出一个什么成绩都没有的团队，仅仅拆了一台特斯拉，对一些零部件改改外饰，通过PPT概念大事宣扬，告诉所有人自己的汽车有多棒。
如你所知，汽车产业还真不是普通人能玩得起的。研发，试制，试验，认证，质量，生产，物流，零部件采购、销售，售后，这其中的每一个环节都需要投入大量人力、物力和财力。在已经拥有技术基础、生产场地、供应链物流的情况下，要投产一款新车型至少需要消耗数亿元人民币的资金。
底盘谁制造？
游侠仅仅拥有1800万元融资，在此之前也没有相应是技术基础和生产线，就不顾反对之声毅然杀入这一领域。
不过，当游侠方面声称底盘是自主研发时，业内人士都表示不敢相信。
某汽车研发者表示，底盘制造是国外几十年积淀下来的技术，而国内技术要落后太多，短时间内还不可能赶上，国产车的底盘多数也都是通过逆向或者仿造。而国内有实力生产底盘的厂商，仅仅是设计团队就有几十人。
在人力投入上，游侠团队目前仅有几十人，抛开美工和程序员以及其他部件所需人手，能真正全力投入底盘的人力少之又少。以现在游侠团队的汽车行业人员的配比，根本不可能在几个月内做出底盘和对应的适配。
某汽车厂商中层高告诉腾讯科技，制造底盘最大的困难还在于资金，几百万根本没法做出一个底盘。汽车厂商想要制造底盘，所投入的资金都要以亿元计，所以游侠号称自己设计的底盘，大家听听就好。
有业内人士认为，游侠X的底盘很可能是直接用特斯拉汽车的底盘改装而来，因为其自己制造底盘的可能性几乎为零。当然，如果仅仅是摆在那里做做样子拍拍照，只需要用一个铁壳稍作包装就能做到。
除此之外，该车的车身、电机和电池组的来源问题也有待做进一步的考证。
难以自圆其说的数据
而游侠除了有看起来很完美的概念车以及PPT以外，还没有真正能拿得出手的产品，不过这并不妨碍他们对外宣传：“游侠X”续航可达460km，百公里加速仅需5.6秒。
人们怀疑，游侠X的概念车很可能都没法开动。而百米加速是需要反复多次测试才能得出，因此，在没有任何样车测试的情况下，给出百公里加速的数据难以服众。
很快，黄修源又临时改口了，声称5.6秒仅是他们的目标数值。
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