然而，在第一份公告发布后，河南和谐只向绿野汽车交付了1000万元担保金。随着事态的发展，河南和谐目前仍没有完成公告中承诺的剩余款项。 和谐汽车
然而，在第一份公告发布后，河南和谐只向绿野汽车交付了1000万元担保金。随着事态的发展，河南和谐目前仍没有完成公告中承诺的剩余款项。
和谐汽车在收购绿野汽车之后，为什么不按照约定的协议对其进行累计近3亿元的注资呢？有分析人士表示，当地政府在协调收购时，或许做过协助绿野汽车取得电动汽车生产资质的承诺。在承诺无法承兑后，和谐汽车也失去了注资必要。
对于曾宣告要“以绿野汽车的研发和生产能力为基础，打造全新的经济型电动车及品牌的”和谐汽车而言，绿野汽车的失陷难免将造成战略规划和前景布局上的波折。然而这对于真正关心电动车发展的有关人士才说，担忧却远胜与此。
正如中科院杨裕生院士所说，“电动汽车涉及诸多利益关系，导致在现有高额补贴体系下对企业没有要求，诸多汽车厂商花大价钱生产一个没有市场的产品，却并未真正起到促进行业成长的作用。”
在业内人士看来，绿野的溃败只是缩影。想要通过巨资投入维持市场运作的做法是不牢靠的。对于广大低速电动汽车企业来说，如何深入了解市场，潜心研发出真正适合其市场定位的产品才是立身之本。如此，一旦政策东风出台，企业们也好万事俱备。
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