在金融街购物中心地下二层的充电点，记者遇到了一位车主的电卡插在充电桩上拔不出来的情况。车主现场拨通了国网的客服电话，客服表示技术人员将于
在金融街购物中心地下二层的充电点，记者遇到了一位车主的电卡插在充电桩上拔不出来的情况。车主现场拨通了国网的客服电话，客服表示技术人员将于45分钟赶到。车主表示很无奈，有时候也会遇到充不上电的情况，只能挨个桩试，碰碰运气。
其它：竟然有些公共充电桩是做展示用的
除了上述问题，在走访过程中，车主也反映了一些其他问题。例如大兴黄村启辰4S店，该店虽然对外充电，但是超过营业时间之后，便会用链子将充电桩锁上不让充电，晚上这些充电桩全部都空置了。
此外，在左安门桥东南角的华商智能公寓的地面停车场有3个华商的充电桩，记者实地探访后发现，这三个桩竟然只是作为展示用的，不让充电。旁边立有“国家电网”大牌子，华商智能公寓的工作人员对记者表示，有许多车主都来问过能否充电，但是这三个桩只是展示用，有充电功能，但是不对外开放。
记者手记：看似网点多 其实选择少
在软件地图上乍一看，密密密麻麻都是充电站点，但是经过仔细调查发现，其实车主的选择还是很少。相当一部分充电点由于各种各样的服务问题，并不能被使用。
记者只是走访了众多充电点中的小部分，就发现了上述众多服务问题，在记者未探访到的地方，也许还存在更多的问题。充电桩的建设关系到整个汽车产业转型，这些问题虽小，却在消费者使用过程中造成极大不便。千里之堤溃于蚁穴，希望相关企业部门能够注意到这些问题，共同促进新能源汽车产业的发展。
北京重点地区公共充电桩使用情况一览
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