ABEC | 2022中国（广东·东莞）电池新能源产业国际论坛现场
电池“达沃斯”-电池网8月31日讯（肖何 梁小婧 广东东莞 图文直播）8月30—31日，全球电池行业盛会——ABEC | 2022中国（广东·东莞）电池新能源产业国际论坛在广东东莞举行。本届论坛由广东省东莞市人民政府、ABEC（电池“达沃斯”）组委会主办，东莞水乡特色发展经济区管理委员会、中关村新型电池技术创新联盟、东莞产城投资运营有限公司、海融网、电池网、我爱电车网、能源财经网、电池百人会联合主办，来自全球电池新能源产业链的“政、产、学、研、金、服、用”各界代表出席，围绕“新赛道蝶变跃升 新势力加速整合 新生态赋能中国”这一主题，在交流与分享中，实现精准对接，价值对话，资源整合，共享双碳新机遇。
容百科技总裁助理、正极事业部总经理佘圣贤
31日上午，宁波容百新能源科技股份有限公司（688005）总裁助理、正极事业部总经理佘圣贤在论坛上做了题为《从高镍龙头到全市场覆盖的正极材料综合供应商》的主题演讲，分享了电池新能源市场回顾及预测、未来正极技术路线分析、全市场覆盖的产业布局等，电池网摘选了其部分精彩观点，以飨读者：
电池新能源市场回顾及预测
”今年从一季度以来，整个新能源汽车发展遇到了各种风波，包括国际形势、金属原料的保障，以及新冠疫情等。“佘圣贤表示，“尽管有这些因素，也没有阻碍新能源汽车的高速增长，尤其是中国，上半年新能源汽车累计销量达到260万辆，同比翻了一倍以上。根据这一高速发展趋势，预判今年全球新能源汽车1000万辆达销量是没有问题的。”
关于全球新能源汽车未来的销量，佘圣贤预测，2030年全球有望达到五六千万辆，相较于2021年600多万辆的销量，将增长10倍，带来锂电池装机量从2021年的300-400GWh增长到2030年的5TWh。
新能源汽车的爆发，锂电池需求的快速增长，也将带来正极材料的高速增长。
佘圣贤表示，2021年全球锂电正极材料总产量约136万吨，整体同比增长83%。其中，磷酸铁锂受动力市场需求拉动，产量45万吨，同比增速超200%；三元产量70万吨，同比增长70%。从国内市场来看，2021年高镍化推进加快，全年高镍占比达到40%，远高于2020年25%，且同比增速近240%。
“接下来十年，正极材料会从目前一年100万吨增长到一年1000万吨，结构依然是目前大家熟悉的三元材料、磷酸铁锂等。”展望未来，佘圣贤预计，动力市场仍为三元需求的主导市场，预计2022年全球三元出货量96万吨，其中高镍46万吨；2025年全球三元出货量230万吨，其中高镍149万吨。
未来正极技术路线分析
目前，正极材料正向高能量密度发展，随着电动汽车智能化加快，高电量需求越发凸显，高镍、超高镍、固态电池等高能量密度技术将成为其中主流。
“我们坚定地看好三元材料以及高镍三元材料！”佘圣贤举例说，宁德时代麒麟电池的预期能量密度可达255Wh/kg，整车实现1000公里续航，引入高镍三元正极达到能量密度为255Wh/kg的必要条件。
同时，4680电池面向高镍三元体系，预计4680车企定点将逐步推进，放量在即；CTP3.0麒麟电池市场空间广阔，两种在结构上取得突破性创新的电池将协助高镍进一步普及。
此外，佘圣贤表示，正极材料向高安全性、低成本进发，短期锰铁锂、钠电等产品将成为很好的过渡方案，而随着回收体系完善、固态技术成熟，高镍+固态将是最优解决方案。
据佘圣贤介绍，高镍三元在固态电池的兼容性更突出，固态电池为实现高能量密度目标，大多采取了高镍三元材料作为正极。
在成本方面，目前正极材料主要降本途径有：材料体系上降低Co含量，工艺上降低加工成本，进一步提升材料的能量密度，有效提升搭载车型的续航能力。
“高镍电池体系成本快速下降的原因有哪些呢？首先是高镍电池大规模生产带来规模效应良率提升。其次，随着海外镍金属大规模开采，镍价会从很高的水平回落到相对合理的水平。最后是随着高镍材料从8系往9系以上的技术升级，能量密度更高。高镍材料里面的镍、钴、锂这些元素，随着回收的普及，成本也会大幅度降低。”佘圣贤表示，“在考虑回收情况下，高镍三元成本将进一步下降，2030年综合成本低于磷酸铁锂。”
论坛上，佘圣贤还介绍了容百科技前沿材料研发进展，公司与国际国内主流电池厂展开战略合作，在固态锂离子电池材料、富锂锰基正极材料、尖晶石材料等方面的进展都在行业处于领先地位。
（以上观点根据论坛现场速记整理，未经发言者本人审阅。）
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