据美国《底特律新闻》消息，日前底特律电气公司(Detroit Electric)的电动车生产计划似乎中止了。底特律电气三月曾表示将在8月份投产SP:01电动跑车，但到目前为止，该公司还未签署在韦恩县 (西维吉尼亚州) 生产协议。
4月份的上海车展上，焕发新生的底特律电气(Detroit Electric)-志在打造一个限量版电动跑车系列的汽车公司-宣布已携手中国吉利汽车集团，合作开发面向中国市场的电动汽车以及相关发动机和传动系统。
此前，底特律电气曾计划本月在Plymouth开始生产，年产量预估为2500台，计划招工100名工人。其北美总裁Don Graunstadt上周五在一封邮件中证实，这一计划被推迟。《底特律新闻》称，该电动车制造商的前途和未来将在几周内明朗。
Graunstadt表示“目前底特律电气不太可能与具备影响公司战略以及布局的其它各方展开谈判”。“我们公司的讨论高度保密，由于情况多变，任何评论都只能是纯粹的猜测”，Graunstadt 补充说。
双方合作的首款车型将基于吉利帝豪EC7轿车打造，新车预计2014年上市。双方还将合作建立一家而合资公司，在中国生产电动车动力系统及零件。
而Graunstadt在邮件中表示“底特律电气百分之百忠实于底特律地区、密歇根州以及这些地区的市民”。
关于底特律电气公司
底特律电气公司的员工大部分之前为莲花汽车科技工程集团(Lotus Engineering Group)的员工。在前莲花汽车科技工程集团首席执行官林秀山(Albert Lam)的率领下，底特律电气公司耗时五年时间开发新车，研究品牌战略。2008年林秀山使底特律电气公司复活。该公司之前曾在1907年至1939年期间生产电动汽车。在底特律电气重新起航时，Graunstadt与其他高管曾达成一致，将不会像特斯拉电动车或者菲斯科一样接受政府资助。
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