9月4日，二十国集团（G20）峰会在杭州拉开帷幕。面对全球经济能源变革问题，中国以新能源汽车、互联网等发展模式向世界提交一份“中国方案”。来自长江汽车的210辆纯电动车进入G20峰会核心区域，凭借自主研发技术和人性化整车设计获得各国领导、元首的赞誉。业内人士评论，以长江汽车为代表的中国纯电动车进入世界级盛会领域，意味着在新一轮汽车工业革命，中国制造力量的崛起。
“我们相信，当智能化电动汽车成为市场主流时，世界知名电动汽车品牌中，一定会有中国电动汽车品牌，而长江汽车将会是其中的一个。”长江汽车董事长曹忠在日前的G20交车仪式上说到。作为新能源汽车领域的新锐，长江汽车击败许多老牌传统燃油车进入G20核心领域，表明其质量、性能、配置都得到国家领导人的高度认可。
从新车下线、斩获新能源汽车生产牌照到服务G20峰会，“黑马”长江汽车在2016年颇受关注，而这背后是其六年正向研发的不懈投入。长江汽车是国内唯一一个坚守正向研发的纯电动汽车品牌，旗下拥有四大平台：大巴、中巴、商务车和小型SUV，全部都是坚持从零开始、不改装，它完全根据电动车的特点，按照电动汽车的结构要求进行布置和设计，产品先天就超越了传统燃油汽车和改装车。
长江汽车建立了核心零部件自给管理体系，将电池单体、BMS系统、轮边电机驱动桥、整车控制器等核心部件进行自主开发，占领电驱动关键零部件的技术制高点，打造电动汽车的核心竞争力。在电池方面，长江汽车母公司五龙电动车集团旗下的中聚电池研究院，从磷酸铁锂电池、三元锂电池到钠离子电池技术开发一直保持在世界的前沿，此外，其自主研发的BMS电池系统所依据的动力电池充放电数学模型，获得美国宇航局(NASA)认证，确保了BMS的有效性和准确性。
在中巴车和商务车系列产品上，长江汽车颠覆了以往增程车的概念，其增程型车型的里程可达450Km以上，其中纯电续航里程为200-260Km，在日常使用中，基本上都不需要启动增程系统。长江电动汽车连续多年在寒冷的中国最北端黑河汽车试验场和湿热的海南岛进行车辆实验验证，在零下四十摄氏度环境下依然矫捷，在三十度坡上灵活行驶。
未来，长江汽车将加快电动汽车+锂电池+储能技术、新能源汽车+互联网商用车+乘用车全产业链的整合，凭借正向研发的产品优势和独特的新能源汽车全产业链整合优势，积极开拓国际市场。可以预见，长江汽车将实现电动汽车的真正产业化，缔造国际一流的电动汽车自主品牌。
此次G20峰会期间，长江纯电动中巴车、商务车已投入峰会核心区域紧张的VIP接待用车中，境外媒体对其乘坐的长江电动商务车也竖起大拇指。长江电动中巴车还将参与机场要客接待。通过G20，以长江汽车为首的中国制造业企业，向世界递上了一份精湛的“中国制造、中国力量”实力名片。
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