本地目前正展开无人驾驶测试计划,包括在南洋理工大学测试可让八至十人站着的短程无人驾驶电动车Navia,以及在新加坡国立大学和裕廊湖区试行无人驾驶的高尔夫球场车。裕廊湖区的测试计划预计在今年底启动。
为进一步支持无人驾驶科技的研究工作,陆交局将在接下来一年内制定框架,确保在公路上试行的自动车达到一定安全标准。
有兴趣测试无人驾驶车者,日后可申请在纬壹科技城的道路进行试验计划,让自动车在真实情况下运用其导航系统。当局将在批准计划前评估当中的安全措施,例如是否制定周详的安全程序,包括在任何时刻让司机介入操控车子,以及有没有投保全面的第三者责任保险。
科技研究局主席林泉宝受访时透露,到了2016年当局将推出自动巴士原型,载送员工往返启奥城(Biopolis)和启汇城(Fusionpolis)。
林泉宝指出,让无人驾驶汽车上路之前,政府还需针对随之而来的多项问题进行深层研究。例如,汽车若在自动驾驶的状态中发生车祸,法律责任应由谁承担,是要向车内的乘客或是汽车制造商索赔?

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