再过一周，长沙梅花汽车制造有限公司生产的首批300台新能源汽车，将走下生产线交付使用。届时，梅花汽车的新能源汽车战略将迈出重要一步。
一周之前，国内规模最大的纯电动卡车项目、福田汽车集团纯电动卡车与环境装备产业园在长沙举行了开工仪式。
随着新能源战略地位的提升，湖南省新能源汽车迎来了快速发展。省外车企布局湖南，本土企业加快转型，都谋求在新能源汽车领域分得一块蛋糕。
产业链企业将近200家
近年来，随着国家政策的扶持和汽车消费者环保观念的提升，新能源汽车销量出现爆发式增长。
中国汽车工业协会发布的数据显示，今年1-10月我国新能源汽车累计销售171145辆，同比增长2.9倍。仅从目前的增长态势来看，国内新能源汽车市场正迎来起步阶段的快速增长。
湖南新能源汽车也搭乘了这辆增长快车。
从相关部门获悉，截至今年10月底，我省四家新能源汽车重点企业共销售客车、乘用车、专车等新能源汽车17967辆，占全国总销量的10.5%，比去年同期销量增长了435%。其中省外销售11929辆，省内销售6038辆，长株潭销售5753辆。
据统计，目前我省从事新能源汽车产业链生产制造的企业将近200家，其中规模企业34家。其中，长沙比亚迪、南车时代电动、众泰汽车和中联重科，是4家新能源重点企业。
本土车企迎来“后起之秀”
四家新能源汽车重点企业中，长沙众泰销量15818辆，表现突出。
实际上，众泰汽车是中国最早布局新能源汽车产业化的企业之一。早在2008年，就获得了国家纯电动车第一个产销许可。
2012年1月5日，“2011全球新能源汽车大会”上，众泰汽车发布了《众泰新能源汽车商业化运营白皮书》，众泰集团董事长吴建中提出“让一辆车先跑起来、让一批人先用起来、让一座城市先完善起来”的思路模式。这一“三先”模式一度创下了中国新能源汽车六个“第一”： 这一“三先”模式一度创下了中国新能源汽车六个“第一”：第一个获得国家知识产权局颁布的整车发明专利，第一个获得国家工信部的生产销售许可，第一个正式挂牌上路，第一家在纯电动汽车领域与央企合作加电站网络和配套商业模式，第一家实现纯电动汽车批量试运营，第一家实现针对个人的纯电动汽车销售。
今年上半年，众泰新能源汽车累计销售9263辆，同比增长544.6%，占全国纯电动汽车销量的31%，销量排行全国第二。下半年，众泰还将推出芝麻E30、E200A和E200B三款纯电动汽车，形成具有众泰特色的纯电动新能源战队。
面对新趋势，长沙梅花汽车欲成为“后起之秀”。
此前，梅花汽车以客车改装业务为主。2008年，公司启动了新能源汽车项目。之后五年，从成立新能源技术中心到开发混合动力公交车、电动公务车等新能源汽车，实现跨越式发展。
2014年11月，梅花汽车拿到了期待已久的新能源汽车生产资质。今年9月，公司又由改装类企业升级为整车生产资质企业，进行新能源汽车整车生产。
梅花汽车负责人告诉记者，面对激烈的市场竞争，梅花汽车用“差异化”和“个性化”来应对。定向开发政府机关、企事业单位等公务商务用车、客运、公交、旅游、环卫、城市物流等领域各类产品，突出性价比和服务优势。
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