倪绍勇： 以技术为先导 打造奇瑞新能源汽车核心竞争力

锂电“达沃斯”-中国电池网11月23日讯（陈语 张倩 湖南宁乡图文直播）11月23日-25日，2016年第4届中国（湖南·宁乡）锂电新能源产业国际高峰论坛（ABEC 2016，锂电"达沃斯"）在湖南宁乡高新区通程温泉大酒店隆重开幕，来自全球超过500位的锂电新能源产业链（矿产资源、正负极材料、隔膜、电解液、设备、检测、电芯制造及PACK、BMS、新能源汽车、充电桩、储能等）重量级贵宾、行业大佬出席。论坛上，奇瑞新能源汽车技术有限公司副总经理兼研究院院长倪绍勇发表了题为《以技术为先导打造奇瑞新能源汽车核心竞争力》的演讲报告，中国电池网摘选了其部分精彩观点，以飨读者：

倪绍勇表示，新能源汽车产业处于发展期，因此，价格和技术关系并不符合成熟期的态势。随着技术的发展和市场竞争的加强，产品主要集中在”中技术充分竞争”区域。应对未来市场，奇瑞新能源将以中技术为基础、跟踪高技术发展。

倪绍勇在论坛上重点介绍了奇瑞新能源汽车轻量化小型纯电动汽车平台，奇瑞新能源自主开发完成了国内首款全铝车身及车体框架设计，车身重量较比传统钢板结构车身下降百分之四十；外覆盖采用低成本高性能复合材料，同时采用电池包壳体与车身结构一体化设计，降低了电池包的重量。

在整车制造方面，奇瑞新能源汽车轻量化小型纯电动汽车平台由传统的四大制造工艺，减化为仅需焊接与总装这二大制造工艺过程；车身的铝合金材料利用率可以达到百分之九十，材料回收利率理论上可以达到百分之百；并具有全球领先的高效率，大范围，宽扭矩，变绕组技术的电驱动系统技术和产品；采用了同一标准尺寸电池模组，和同一标准电子构架的电池管理系统，模组数量可以按客户需求灵活搭配，最大续航里程可达三百公里。

（以上观点根据论坛现场速记整理，未经发言者本人审阅。）