在杨晓伟看来,“充电”是制约电动汽车发展的最大瓶颈,未来3-5年时间,电池的成本足够低、寿命足够长,标准化程度足够高,电动汽车成为移动储能终端将逐渐成为可能,V2V,V2G是必然趋势。

杨晓伟

锂电“达沃斯”-中国电池网11月24日讯(陈语 张倩 湖南宁乡图文直播)11月23日-25日,2016年第4届中国(湖南·宁乡)锂电新能源产业国际高峰论坛(ABEC 2016,锂电"达沃斯")在湖南宁乡高新区通程温泉大酒店隆重开幕,来自全球超过500位的锂电新能源产业链(矿产资源、正负极材料、隔膜、电解液、设备、检测、电芯制造及PACK、BMS、新能源汽车、充电桩、储能等)重量级贵宾、行业大佬出席。论坛上,北汽特来电(北京)新能源科技有限公司董事长杨晓伟发表了题为《开放共享生态  共筑绿色梦想》的演讲报告,中国电池网摘选了其部分精彩观点,以飨读者:

杨晓伟强调,推广电动汽车一定要考虑应用模式,引导汽车消费文化是关键;每天上下班80Km的使用量,续驶里程没必要追求300Km,一味追求长寿命、高比能量,会揠苗助长。

在杨晓伟看来,“充电”是制约电动汽车发展的最大瓶颈,未来3-5年时间,电池的成本足够低、寿命足够长,标准化程度足够高,电动汽车成为移动储能终端将逐渐成为可能,V2V,V2G是必然趋势。

另外,电动车不是传统的工业产品,依托充电网、车联网、互联网的运营商,将更加贴近C端用户,成为真正的主导者。

(以上观点根据论坛现场速记整理,未经发言者本人审阅。)

[责任编辑:张倩]

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